从去年开始，包括尹同跃在内的奇瑞众多高层都在传递一个信息：奇瑞新能源要不客气了。

这个信息有两层意思：一方面，奇瑞的确看到了之前自家在新能源序列方面的产品薄弱；两一方面，2024年奇瑞将在新能源领域密集发布、来势汹汹。

在捷途山海、星纪元ES之后，奇瑞的新能源品牌iCAR也开始发力。2月28日，其首款新能源越野纯电SUV iCAR 03 正式上市。

在开场致辞中，尹同跃对全新的iCAR寄予厚望。他认为奇瑞不仅要做中国汽车市场的头部品牌，也要成功跻身新能源第一阵营。全新的iCAR要依托奇瑞品牌的技术实力背书，不仅成为奇瑞家族新的销量担当，更要成为奇瑞品牌更活力、更年轻、更潮流的全新力作。

有了多层背后的意义支撑，果然

iCAR 03给到了业界全新的惊喜。

新车共推出6款车型。指导价在预售价12.98万元的基础上，更是直接惊喜到了10.98万元-16.98万。

除了新车价格，iCAR 03还宣布购车用户可享终身整车、三电质保，免费救援（首任私家用户）四驱长续航智驾版大定用户限时送终身免费享高级驾驶辅助功能的权益。

除了现场的阵阵欢呼声以外，在线的直播间里把“定价太狠了”等字眼打在公屏上。

在外观上，iCAR 03以方盒子为设计语言，打造了方正硬朗的外观造型，极度迎合了年轻消费者独特的审美眼光。

其前脸以及尾部的i字形行车灯以及刹车灯成为外观上极具辨识度的设计元素。

年轻人对于车辆肯定希望看起来好看，同时开起来也要省心。

iCAR 03利用视觉方案以及高算力实现了智能驾驶体验。在发布会中，iCAR 03无论是城市还是高速道路都能实现智能驾驶、智能跟随以及自动泊车。

方便的驾驶体验使得iCAR 03绝对是城市穿梭的代步神器。

既然是越野SUV，那么iCAR 03同样有备而来。

在现场的演示画面中，iCAR 03对比坦克300进行同样的爬坡测试、涉水测试、交叉轴等越野路面测试，iCAR 03凭借同级唯一iWD 智能电控四驱系统实现了越野场景的完美通过，不仅两驱/四驱智能切换，并且前后双电机峰值功率205kW，轮边扭矩4100N·m，零百加速仅需6.5s，绝对是越野新能源SUV中的小钢炮。

抢眼的越野能力，不仅是动力方面的实力体现，也是技术实力的集中呈现。

现在的新能源越野SUV车身自重普遍都在2吨左右，而沉重的车身又会带来更高的电耗水准。而

iCAR 03凭借全铝多腔笼式车身，与钢材质车身相比不仅强度更高，更是减重30%以上，这使得

iCAR 03的整备质量控制到1.68吨起。

所以可以说iCAR 03实现了以往豪华车才有的全铝车身平权。这绝对是奇瑞技术实力以及抢占市场的信心体现。

而在安全方面，iCAR 03自然信心百倍。

电池包历经火烧、挤压、跌落测试，确保电池安全；全铝车身的扭转刚度达到31812N·m/deg，领先同级；主动安全方面，搭载ADAS十六项主动安全配置，真正做到防患于未然……种种细节均以超行业的安全标准持续刷新着同级纯电车安全上限，iCAR 03在安全方面真正做到了业界领先。

写在最后：

从预售价再到惊喜的最终定价，能看出奇瑞以及iCAR品牌对于新能源市场的必胜决心和信心。

作为iCAR品牌的首款作品，iCAR 03的确做到了价格惊喜、技术平权、安全放心以及诚意满满。

如果你想体验不一样的新能源越野体验，记得去试驾体验一下全新的iCAR 03，毕竟10.98万元的起售价格真的是极具吸引力。