如今的新能源车也有多个不一样的种类，很多的新能源品牌都开始布局。纷纷推出纯电动力、增程式动力，又或者是插电式混合动力等等。零跑C16就是其中的一个，目前这款车总共有6个配置，今天主要是为大家深入的评测一下零跑C16 2024款纯电版520智驾版。看看这款车是否有性价比。

前脸贯穿式的大灯辨识度很出色，能提供良好照明效果，还能提高夜间行驶安全性。车身侧面线条流畅，配合大尺寸的轮毂，比例协调，增加运动感。外观整体的设计没有复杂的线条，能有效符合现代人的审美观点。车顶会有行李架，周围都加上黑化的材质，不仅有视觉效果，而且还能拥有实用性，前后的车窗全部都选择多层隔音玻璃，能有效减少风噪的传入。

车身的尺寸为4915×1905×1770mm，轴距为2825mm，较大的车身尺寸不仅看上去很大气，同样也会有舒适的空间。车顶有一个较大的尾翼，还加上高位刹车灯，一看就很醒目。后尾灯选择贯穿式的造型，上面还会有分段式的灯带底部加上黑色大面积包围，运动感十足。后备箱的容积是后备箱容积为 209-1022L，可以满足日常购物，还有外出旅游的需求，如果将第3排的座椅放倒，还能进一步的扩大储物的空间。

中控台的设计比较简单，没有太多的物理按键，所有的功能都在中控屏上显示出来。14.6英寸悬浮式的中控屏幕，层次感很出色，还有隐藏式的空调风口。配有自动三区空调，座舱内还有21个扬声器，仿佛是把座舱直接变成一个音乐厅。另外从功能方面来看，可以有效支持数字钥匙、服务预约以及远程控制。内置8295P车载智能芯片拥有较强的运算能力，在使用时方便快捷流畅性出色。同时还能支持语音识别功能，省心省力。

1米75的驾驶员坐在第1排的车内不会有局促感，就算是身高超过1米80，也不会有头部的压抑感。座椅的柔软度很出色，还有通风加热功能，可以应对不同季节的需求，进一步的提升座椅的舒适性。前麦弗逊独立悬架的设计，可以保证腿部的空间，驾驶员在操作踏板时就没有明显的障碍。方向盘位置和角度的设计比较合理，方便驾驶员操作，宽敞性可以得到保证。第2排有两个独立的座椅，座椅和座椅之间的中央通道比较宽，可以方便第3排乘客的进出。第2排还会有分区控制空调系统以及老板键下面还能看到USB 充电口方便乘客使用电子设备，又或者是调节空调的温度。第3排的空间可以满足日常乘坐需求，但是并不适合成年人，只适合儿童。第3排的座椅还会有ISOFIX 儿童安全座椅接口，这也是一个实用性的设计。车内的车窗面积比较大，可以给乘客带来宽阔的视野，有效减少在乘坐时的压抑感。

搭载后置单电机，最大功率为 215kW，最大扭矩达到 360N.m，官方 0-100km/h 加速时间为 6.37 秒，这样的水平在同类型的车型中拥有较好的表现。从试驾过程中可以发现加速强劲有力，电机能够迅速的输出扭矩，在起步阶段就有明显的推背感。无论在什么样的环境中都可以迅速的起步，动力响应及时，能有效满足驾驶者的需求。在中高速阶段也有出色的加速能力，在踩下加速踏板之后，可以感觉到源源不断的动力输出。由于是纯电动车型，没有传统燃油车的换挡过程，因此动力输出比较平顺，没有顿挫感。通风盘式制动器制动效果出色，在踩下刹车踏板的一瞬间，车辆就可以迅速的减速，没有点头的现象可以带来安全保障。另外车辆还会有能量回收系统，在松开加速踏板的一瞬间就能感觉到拖拽感，这是能量回收系统正处于工作中，可以带来更好的续航。

车辆在中低速行驶时，对于外界噪音的隔绝效果就比较不错，例如可以隔绝行人的嘈杂声、商店背景音乐。车内相对比较安静，乘客和乘客之间可以轻松的交谈，不需要提高音量。在等待红绿灯时，电机运行的声音轻微完全可以忽略不计。在高速上行驶时，风噪也控制得比较出色，这是因为选择了隔音的玻璃，就算是时速超过100公里，车内的风噪也不会特别的明显。来到乡间道路上行驶能隔绝周边的鸟鸣声，可以自由自在的享受乡村美好风光，行驶到颠簸的路段时也能过滤这些震动。车辆在停止的状态下，一旦关闭车窗和车门外界的声音根本就无法传入到里面，整体的静谧性是很不错。

在经过综合评价之后，会发现这款车动力轻盈，加速感出色。每一个细节上都没有让大家失望，对驾驶员而言，在拥有这一款车型之后，行驶会变得更加便捷，有兴趣就可以去体验一番。