进入到2024年，随着汽车市场竞争的进一步加剧，加上新能源汽车的快速发展和普及，对传统燃油车市场造成进一步冲击。这也让很多热门车型价格出现了较大的松动，比如中型轿车中的销量标杆本田雅阁，17.98万-22.88万元的指导价，如今终端优惠之后仅11.98万-16.88万元，这个价格对于一款合资中型轿车来说还是很香的，那么具体表现如何呢？本期我们将以雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版（惠后13.78万元）为例进行全方位解读和分析。
第十一代本田雅阁前脸造型比较低趴，加上1862mm的横向宽度，宽体效果十分明显，配有多边形的大嘴格栅，内部为黑化的蜂窝状构造，运动感十分突出。细长犀利的大灯组采用嵌入式设计，底部为贯穿式的黑化进气口造型，时尚运动感气息非常浓郁。
车侧为溜背轿跑式设计风格，整个车顶溜背线条过渡非常的自然和谐，贯穿式车身腰线前后段更为立体，搭配侧裙上隆起的筋线设计，突出侧面的力量感。侧窗上沿边细节使用镀铬饰条点缀修饰，搭配多幅式铝合金轮毂，更加彰显时尚运动感。
尾部层次感丰富，配有黑化的小鸭尾设计，熏黑的贯穿式尾灯，内部为纤细的鲜红色灯带贯穿，中间融合了本田车标Logo,比较遗憾的是车标logo并不能一同点亮。整个后包围采用外扩式设计，融合了黑化的装饰件包覆，整体看上去更加的稳重大气。
进入到车内，雅阁的内饰设计相较于外观来说比较常规，整体多以平直化线条输出，中控台融合了大面积的软性材质包覆，手感做工都比较出色，中间部分融合了贯穿式的空调出风口设计，10.2英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏均采用传统的独立式布局，支持语音识别控制、4G网络、OTA升级、面部识别等功能，满足用户智能化用车体验。此外还保留了部分实体功能按键，日常使用更加便捷。
辅助驾驶功能比较齐全，提供L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中、疲劳驾驶提示、交通标识识别等功能，大大缓解高速长途行驶疲劳感，提升行车安全性。辅以倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比系统等辅助操控配置，为安全行驶进一步保驾护航。
该车型配备了仿皮材质座椅，触感比较细腻，尺寸宽大厚实，乘坐舒适性还是很不错的。主副驾均支持电动调节，后排座椅支持整排放倒功能，能够进一步扩展后备箱的装载容积，日常搬运大件物品会更加便捷轻松。身高175cm的体验者坐进前后排进行体验，头部空间均有1拳之多，比较富余，后排的腿部空间达到了2拳3指的余量，可以轻松翘起二郎腿，日常即便是坐满3个成年人，也不会有很拥挤的感觉，满足日常家用绰绰有余。
动力上，该车型搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，代号L15CJ/L15CH，最大马力输出达到了192Ps，同时还有VTEC特有技术加持，热效率更高，油耗更低，日常加注92号汽油即可，WLTC百公里油耗低至6.6L，非常的经济。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。
经笔者试驾，该车型动力储备十分充足，不仅起步低扭足够强劲，中后段的动力响应同样也很积极，加上变速箱非常平顺线性，日常感受不到任何的顿挫感，整体的驾驶风格非常的轻松惬意，适合家用。
笔者小结：总体来看，第十一代本田雅阁确实是一台比较称职的家用车，外观最够时尚大气，内饰沉稳耐看，空间大油耗低，加上不错的动力性能以及燃油经济性，是一台值得推荐的合资B级车，那么你觉得这款车值得入手吗？欢迎在评论区留下你的看法吧！
