提到哈弗H6这款车估计国内很多用户都非常熟悉了，尤其是稍微有点年纪的用户对哈弗H6应该印象更加深刻一些，当年主攻SUV市场的哈弗品牌H6可以说是帮助哈弗打下了偌大的市场和不错的口碑，而且哈弗H6也是早些年为数不多可以和合资燃油车在市场上争夺市场的车型，但自从国内汽车市场飞速发展，各家国产品牌都在找办法的时候哈弗确实反而开始玩起了花活，各种换壳车型一大堆，可惜没有几款是真正卖得好的，这也导致哈弗现在能打的车型除了哈弗H6就没有其他太突出的产品了，而且就连哈弗H6这款经典车型也是要靠着优惠3万多的力度维持市场表现。

不过尽管哈弗H6在2024年优惠超过了3万，但实际销量还是没有起到太明显的效果，只能说国产车尤其是国产燃油车内卷是真厉害，而且哈弗H6这款车确实也到了需要大换代整体提升产品力或者重新调整价位的时候了。毕竟像哈弗H6这样的紧凑级SUV车型在国内确实没什么优势了，尤其是空间上十多万的价格里像哈弗H6这种车长只有4.6米多，轴距也只有2.68米的紧凑级SUV可能也只有合资车才有了，国产车到了十多万的价格2.7米以上的轴距是最基本的，甚至像吉利星越L轴距都超过2.8米了，所以哈弗H6卖不动也正常。

这也是为什么哈弗H6在2024年要优惠超过3万的原因，降价3万之后哈弗H6的定位就成了10万元级别的车型了，性价比会得到提升，之前哈弗H6在国内一两万的优惠力度虽然卖得也还行，但始终销量上不来，直到2023年年尾哈弗H6的优惠有超过2万之后哈弗H6的销量才重新上涨，10月份哈弗H6的销量也突破了2.5万算是哈弗H6在2023年的新高了，但后续哈弗H6的销量持续走低，也是因为国内汽车市场价格战打得太凶了，12月份哈弗H6的销量已经下滑到2.1万出头的水平，所以要维持住一个比较好的市场表现哈弗H6在2024年1月份再次扩大优惠力度，超过3万应该对销量会有一定刺激的。

哈弗H6的产品力：

其实像哈弗H6这样的紧凑级SUV在国内定价9.89万到14.98万的阿济格也不是不行，但哈弗H6的尺寸确实太小了，另外虽然哈弗H6在不断的升级外观设计这些，但动力可没怎么改，低配版的发动机动力还是那么差，同价位的国产车动力都要比哈弗H6好一些，所以哈弗H6的降价销售是必然的，不过好在哈弗的底子还是够厚，哈弗H6这种老产品线生产成本低，哪怕降价之后利润也还算不错，并且背靠长城哈弗也完全不会有资金方面的担忧，只要不乱来销量再创新高也不是什么大问题。

在动力上哈弗H6搭载的1.5T发动机最大马力150匹马力确实有些弱了，而且这还是哈弗H62023年4月份上市的新款车型动力，所以低功率的哈弗H6发动机确实不算太好。高功率版本的1.5T发动机最大马力184匹马力，同样是搭配湿式双离合，动力就会明显好得多，但价格也会贵一些，唯一比较让人安心的是哈弗H6的低价不是通过手动挡变速箱降成本来实现的，全系都是自动挡这一点还可以。

在配置上哈弗H6的表现在国内也排不上位置了，尽管全系标配了360度全景影像、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动，但哈弗H6的大灯还是卤素的，后排座椅靠背也不支持调节角度，相比较同价位的车型哈弗H6是稍显欠缺一些的，当然哈弗H6优惠超过三万之后哈弗H6的性价比就非常高了，而且也是很值得推荐的。毕竟价格下探之后9万多可以买到哈弗H6的中配车型，性价比真的挺高。

总结：

总的来说哈弗这几年的发展确实没有奇瑞、吉利、长安这些国产品牌那么顺利，自己走了一些弯路也错过了一些机会，但好在时间还早，新能源车型也依然是早期阶段，所以哈弗只要努力就都来得及，而哈弗H6这种燃油车不增加产品力，那就降价同样也是有市场空间的。