《我有车》原创新车报道：在最新一期的工信部申报目录当中，能够看到全新领克07 EM-P车型的身影，新车全新搭载了领克EM-P插电式混合动力系统，这使得新车成为了领克品牌首款插电式混合动力轿车，据悉领克07 EM-P将于今年一季度正式发布。

▲ 领克07 EM-P都有哪些看点？

全新领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，在外观部分新车基于领克The Next Day概念车打造而来，整车融入了较为前卫的视觉效果，其中前脸部分采用了封闭式格栅，远近光灯与中央的黑色饰板形成贯穿式设计；尾部则同样使用了全新尾灯组造型设计，与车头部分的设计形成呼应。

新车三围4827x1900x1480mm，轴距为2843mm，定位中型轿车。领克07 EM-P此次依旧提供了无框车门，同时还给到了隐藏式门把手设计。另外可以注意到，新车的C柱区域设计，延续了领克家族的设计风格，从领克01到领克09车型上，这种设计在家族车型上几乎都有体现，好处在于兼顾了安全和视野表现。

针对外观细节部分，全新领克07 EM-P在主驾驶B柱区域提供了NFC解锁装置，另外新车还提供了4种轮圈样式、后排及后风挡隐私玻璃、后扰流饰板等等，其中以目前发布的四种轮圈样式来看，都是偏向带电感的设计风格，但颜值上确实比较一般了。

新车内饰部分暂未释出，但根据此前谍照图可以看到，全新领克07 EM-P在车里依旧会提供简约设计风格，新车将给到全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，并将内置Flyme Auto车机系统。

至于动力部分，全新领克07 EM-P将使用领克EM-P增程电动方案，采用1.5T电混专用发动机与DHT Evo 3挡电驱变速箱，其中发动机最大功率120kW，综合最大功率280kW，综合最大扭矩615牛·米，这一动力配置在领克08 EM-P车型上已经得到了验证。另外关于电池部分，新车将搭载18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航102公里。

▲ 领克07 EM-P前景如何？

纵观领克家族现有的产品列表当中，领克02 Hatchbcak和领克03都是紧凑型轿车产品，其中领克02 Hatchbcak还是基于领克02的SUV车体重新做悬挂几何后的产物，实际上领克02 Hatchbcak不是严格意义上的轿车产品。

全新领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，是领克品牌下首款中型轿车产品，也是首款插电式混合动力轿车产品。随着新车的到来，将补齐领克在中型车市场的空白。此外，根据官方规划，领克品牌到2025年的全系产品都将搭载到领克智能电混技术，以实现全系产品的电气化目的。

按照定位来看，领克07 EM-P的直接竞品将是比亚迪海豹DM-i，双车均定位中型插混式轿车产品。比亚迪海豹自去年9月6日上市以来，海豹DM-i在去年11月和12月单月，该车月销量均突破了万辆水平。

而领克07 EM-P似乎就是冲着这车来的，相比比亚迪海豹DM-i，新车其实在外观部分更具设计感，并且还配备了领克EM-P增程电动方案，但海豹DM-i则有市场推出的先机，未来这两款车型孰强孰弱还真不好说，只能等到新车上市后才能见分晓了。

不过相对比亚迪在新能源市场的势头来看，领克品牌的新能源发展路径算是刚刚起步阶段，目前领克家族当中在售最好的新能源产品是领克08 EM-P车型，自去年9月8日上市到2023年年底，累计销量3.21万辆，而领克09 PHEV和领克06 PHEV在2023全年销量分别为9918辆、9492辆。

《我有车》总结：以现在领克08 EM-P的市场表现来看，领克07 EM-P的未来市场表现应该不会太差。新车此次带来的全新产品点很有领克特色，例如设计、性能、智能车机等部分，再加上相对不错的尺寸设定，算是一款颇具诚意的领克全新新能源轿车产品。

据悉，新车将于今年第一季度发布，最快或于2024北京车展正式上市，似乎这款车型未来能否获得用户青睐就看正式上市售价诚意如何了……《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！