各位车友们好啊，今天韩哥我要给大家聊聊这款热度不低的零跑C11。说实话， 这个车，有点意思 。别看它起售价才14.88万，却是正儿八经的中型SUV，还玩起了增程技术，号称续航能飙到1110km，还要油耗低至5.2L/100km。这么看来是不是 真香 ？别急，让韩哥带你细细品味这台“价格屠夫”。 外观：中规中矩却有料
零跑C11的外观设计，乍一看还真有点“高大上”的味道。 4780mm的车长、1905mm的车宽、1675mm的车高，再配上2930mm的轴距 ，这尺寸妥妥的中型SUV标准。但仔细一瞧，这车头是不是有点宽厚过头了？没错，这就是零跑的小心机 - 通过视觉效果来强化SUV的存在感。 车头设计颇有几分豪华感，多层次的线条和内陷式设计让整个前脸看起来既丰满又立体。尾部同样采用了横向层次的设计理念，贯穿式尾灯更是点睛之笔。但说实话，整体造型还是中规中矩，没有特别惊艳的地方。 内饰：科技感十足，空间给力
一进入车内， 三块大屏幕 立马吸引了我的注意力。14.6英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶仪表盘，再加上同样尺寸的副驾屏幕，这阵仗可以说是相当豪华了。高通骁龙8295P芯片的加持，让整个系统运行起来还挺流畅的。 空间方面，C11确实有两把刷子。 前排头部空间能留出一拳三指，后排腿部空间更是有一拳四指 。对于一个中型SUV来说，这个表现已经相当不错了。尤其是后排底板纯平的设计，让第三个乘客也能舒服地坐着，这一点值得点赞。 动力系统：增程黑科技，真的省油？
零跑C11最吸引人的莫过于它的增程系统了。 后置单电机输出272Ps马力，搭配1.5L四缸发动机作为增程器 。据官方数据，这套系统能实现1110km的续航里程，百公里综合工况油耗低至5.2L。听起来是不是很诱人？ 但是，韩哥得提醒大家， 官方数据往往和实际情况有一定差距 。增程式车型在高速行驶时的动力表现和燃油经济性，通常会逊色于纯电动车型。如果你经常跑高速，可能需要重新考虑一下。 智能配置：够用但不惊艳
L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航，这些配置在入门款就能享受到，确实很有诚意。但是，相比市面上一些更先进的智能驾驶系统，C11的表现只能说是中规中矩。 横向对比：性价比是优势，但也有短板
拿C11和同级别的比亚迪宋PLUS DM- i做个对比。宋PLUS的起售价略高一些，但它的超级混动系统在实际使用中可能会更省油。而且，比亚迪的品牌知名度和口碑目前还是要强于零跑。 再看看理想ONE，虽然价格高出不少，但它的增程系统更为成熟，智能化程度也更高。对于预算有限的朋友来说，C11无疑是个不错的选择。 韩哥说：值不值得买？
说实话，零跑C11在14.88万的价位上，确实给出了不少诚意。中型SUV的尺寸、三屏设计、还有增程技术，这些都是很吸引人的卖点。但是， 这车也有不少值得商榷的地方 ： 增程系统的实际表现还需要市场检验
智能化水平与顶尖品牌相比还有差距
品牌知名度和售后服务网络还需要时间积累
如果你是个注重性价比，不太在意品牌，又不经常跑长途的用户，零跑C11确实值得考虑。但如果你对品牌、智能化或长途驾驶有较高要求，可能还需要再多看看其他选择。
