乔治·拉塞尔在匈牙利大奖赛排位赛中被淘汰出Q1后感到“愤怒”，并将自己排在第17位称为“灾难”，因为他似乎在会话的后期过早出场。

塞尔吉奥·佩雷兹引发的红旗使得小雨稍微加剧，赛道在10分钟的暂停时间内开始变得潮湿。

梅赛德斯决定派拉塞尔出场以改善他的时间，他最终成功将排名提升至第10位，但由于油箱中燃料不足，他很快就退回了维修站。

这使他处于一些在会话后期出场的车手的威胁之下，而索伯车队的瓦尔特里·博塔斯的一个改进圈将拉塞尔挤进了淘汰区。

拉塞尔表示，尽管他为自己在早期圈速减慢的决定承担责任，从而失去了赛道状况的最佳时间，但他对车队没有给车加足够的燃料以完成更多的圈数感到不满。

“这开始是我的错。我没想到会再下雨，所以我以为‘赛道会越来越快’，”拉塞尔解释道。

“我在第一圈放松了一下，突然开始下雨，而那是最重要的一圈。但这无关紧要，最终是最快的，我们车上没有足够的燃料来完成会话。”

“完全不知道怎么会这样，简直是灾难。”

拉塞尔表示，车队在处理变化的条件时犯了“过度优化”的错误，并承认在被告知燃料不足以继续时感到困惑。

他指出，他在Q1被淘汰以及刘易斯·汉密尔顿差点被淘汰出Q2的情况令人沮丧，表示车队不应该浪费机会，特别是在他们拥有显著改进的赛车性能的情况下。

“你永远不能掉以轻心。我认为我们需要作为一个团队认真坐下来讨论一下发生了什么，”他补充道。

“我们有可以争夺前三名的赛车，我们不应该在Q1出局。刘易斯也只是勉强进入了Q3。”

“我现在真的非常生气，因为我们有如此快的赛车，不能浪费这样的机会。[比赛]会很艰难。我们仍然能够追上来，也许能争夺前六名，但从第16位起步并不容易。”