4月24日，腾讯发布了汽车行业大模型“全域智能”方案，覆盖汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等五大场景。

在腾讯智慧出行副总裁钟学丹看来，腾讯优势在于其在互联网数字化和云的基础设施，其大模型已融入腾讯内部超400个应用，切入不同场景。而在汽车行业，腾讯试图提供应用与解决方案，优化主机厂研发、生产和供应链环节。

腾讯汽车行业大模型

研发方面，腾讯云AI代码助手，可以帮助软件工程师写代码、补代码、诊断和测试代码，助力自动驾驶等研发提效。某企业客户试点结果显示，AI代码助手帮助其整体开发人效提升了7%。

在生产环节，大模型可以帮助优化汽车的工艺设计，同时基于数字孪生和AI技术打造的“透明工厂”，能够智能分析生产数据，帮助优化生产线布局和工艺流程。

企业办公方面，腾讯乐享AI助手可在企业资料库快速检索，分钟级获得结论。腾讯会议AI助手，则具备了会议内容自动摘要、会议管理等智能化的能力。此外，大模型还能有效提升汽车领域金融风险识别能力，帮助车企主动识别各类黑灰产组织，防御恶意骗贷。

营销和销售环节，车企可借助腾讯的AIGC和多模态能力，应对复杂多变的新媒体营销环境。比如，数智人直播卖车，智能生成海报及视频等宣发素材。

在服务环节，新一代的腾讯企点智能客服，基于汽车行业大模型进行训练与精调，可以针对用车、维保的疑难问题提供更专业的回答，解决客服人员服务经验不足、产品不熟悉的问题。

据腾讯智慧出行智能座舱总经理孙珏介绍，基于腾讯APP Agent（智能代理）能力，座舱大模型仅需一周时间即可学习并使用数百个应用或小程序，无需API实现与车载小程序及APP的深度语音交互，还能代替用户智能操作各类复杂应用，提升服务效率。

目前，腾讯汽车行业大模型已与长安、广汽、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车行业客户达成合作。

钟学丹认为，大模型上车可改变用户与汽车的交互方式，譬如让语音交互更自然，或者大模型能根据用户需求智能提供服务，而这些是原有语音助手无法实现的。

此前，腾讯针对汽车行业已推出智能汽车云、轻地图等产品，随着汽车行业大模型的推出，腾讯汽车业务拼图又增加新的一角。