自从钱江推出QJMOTOR子品牌之后，QJMOTOR一直在摩托车市场发力，虽然初入市场没几年时间，但基于钱江、贝纳利前期积累的基础，QJ旗下的产品线相比国内其它摩托车品牌的丰富得多，比如追、赛、骁、逸、闪等系列。

现如今，QJMOTOR又推出了鸿系列的踏板摩托车，并且还是国内少见的“原创”设计车型：鸿125。价格上，鸿125官方售价9299元，相比目前市场上的万元级别车型：铃木UY125、豪爵的USR125、本田裂行125等车型，鸿125有着一定的价格优势，但不多。那么在车型实力上，鸿125的表现又是如何呢？

鸿125是QJ旗下的“原创”车型，为什么这样说呢？首先第一点：自从铃木UY125上市并且大火之后，国内有很多二、三线，甚至一线的摩托车品牌开始仿造铃木UY，比如豪爵AFR125。

当然，性能上豪爵AFR125实力并不逊色，市场反馈也相当不错；但是仿造外观这一点上，其实笔者并不认同，毕竟大多数人还是尊敬、敬重原创设计，而QJ鸿125能够有自己的设计师设计、研发、制造，但从这一点上就能感觉到官方用心，有着自己车系的设计团队。

当你看倦了满大街的铃木UY125，初见QJ鸿125，会给人一种耳目一新的感觉，同时也感叹万元级踏板摩托车市场有了新的面孔了。鸿125这款车最为醒目的就是车头车灯，采用了四组LED大灯并排，配合顶部斜置扁平的LED日行灯，看起来非常犀利，运动感营造的也非常不错。

仪表部分，与大多数踏板摩托车相同，鸿125采用蓝底白字的负显仪表，功能显示齐全，数据也比较清晰。另外，该车也配置了前置储物空间，与铃木UY125布局相当，同时左侧还有USB接口，实用性表现还是非常不错的。

动力上，QJ鸿125采用的是PCR单缸风冷发动机，同时还辅助了发动机自动启停和静音启动，配置表现非常不错。另外，根据官方所公布的信息，该车发动机最大功率为6.9kW，最大扭矩为10N·m，与现款的铃木UY125和本田裂行125动力参数相当，优于豪爵AFR125（最大功率为6.6kW，最大扭矩为10N·m）。

但在实际驾驶上，笔者测试豪爵AFR125低扭提速要优于铃木UY125。但从账面数据分析，QJ鸿125动力表现其实与这几款车型相差无几；再基于9299元，相比其它车型低一千多元的价格，QJ鸿125这款车还是比较推荐的。

配置上，目前所公布的版本，轮胎由正新提供，前后规格分别为90/90-12、100/90-10。制动部分，该车前后均为单碟刹盘，前轮匹配的是三活塞刹车卡钳，后轮为单活刹车卡钳，同时配备了同级别的标准的CBS前后联动刹车系统。不过笔者在官方的官宣图中看到了配置ABS和TCS系统的版本，至于后期上市的具体价格，大家还是期待一下吧！

说实话！国内125级别的踏板摩托车市场还是比较激烈的，不过结合QJ“原创”新车鸿125这款车动力、配置以及价格表现，笔者认为它的竞争力还是比较足的。如果你厌倦了千篇一律的“UY”风，可以试驾体验下QJ新车鸿125，看看它能否满足你的需求？最后，对于这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！