都说自己发动机热效率高,有能耐造一辆省油的燃油车

车卖家 2024-05-31 09:15:01

最近整个汽车圈真的是一波未平一波又起,总之每家车企都在给自家努力的博取流量,这个车卖家觉得也没什么错,毕竟谁能获得更多的流量也就意味着谁有可能会被更多的消费者选择,但是咱们车企在博取流量的时候能不能不要把咱们消费者的认知按在地上摩擦呢?

其实燃油车时代咱们自主品牌的弱点就是研究不出省油的发动机来,这也是为什么自主品牌燃油车一直被诟病油耗高的一方面原因,但是到了新能源汽车时代之后不知道为啥咱们的发动机技术就开始被吹得神乎其神了,每家都宣称自家的发动机热效率很高都是世界第一,这不是闹笑话嘛,既然大家发动机热效率都这么高既然大家的技术都这么强,那么在燃油车还没有正式落下帷幕的时候,各位能不能造一辆非常省油的燃油车呢?不都宣称自己的热效率超过46%了吗,这么世界顶尖的技术打造一款全球车型应该不难吧!

发现现在咱们有些车企现在不是技术王者反而成为了嘴强王者了,吹牛是走不出国门的,靠实验室数据也是走不出国门的,想要证明自己的发动机技术是不是厉害,那就造一辆厉害的燃油车出来,如果连辆像样的燃油车都没有,那吹自己发动机热效率多高谁会信呢?

吹可以但是别吹的过分!

3 阅读:261
评论列表
  • 2024-05-31 17:57

    插混不充电的时候确实是燃油车

    用户10xxx54 回复:
    插混的发动机动力性不行,牺牲动力性降低油耗,这些技术实际上各个厂家都是掌握的,真要认真的话,目前还是日系的省油些,但是差距都不大。比亚迪用低成本的方式实现了高热效率,目前混动专用发动机方面略领先一点点。
    用户10xxx98 回复: 用户10xxx54
    你看看那些1.5自吸的插混车,100马力配合电机的加速性能堪比2.0T200马力的燃油车,就算速度到120,加速能力依旧很强
  • 2024-05-31 13:16

    吹牛又不用上税,可着劲吹![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

    山人笔迹 回复:
    不然销量怎么上去
  • 2024-05-31 23:39

    屎壳郎戴花!臭美

  • 2024-05-31 10:48

    王吹

  • 2024-06-02 08:07

    把插电一套拆掉又减轻了负担,百公里2.9的油耗,最少领先世界50年。

  • 2024-06-04 10:24

    有种去F1试试