蔚来在昨天公布了第二季度财报，财报显示蔚来在今年第二季度的总营收为174.460亿元，净亏损50.460亿元。

根据蔚来官方的数据，蔚来汽车今年第二季度的交付量为5.74万辆，整车毛利率为12.2%，研发支出为32.2亿元，现金储备为416亿元。

蔚来董事长李斌表示，蔚来子品牌乐道会在9月19日推出首款车型——乐道L60，该车型今年年底开启交付，今年预计交付20000辆；乐道L60目前的预售价为21.99万元起步，是蔚来旗下最便宜的车型。

在昨天的电话会议中，蔚来董事长李斌表示，蔚来品牌长期专注30万元人民币的细分市场，月销量在中国市场做到三四万辆纯电动车是比较合理的目标，蔚来的长期经营目标是做到每个月40000辆的销量以及25%的毛利率。

对于李斌的说法，小宅有一些自己的观点。

月销量40000辆对于现在的蔚来还是有一定的压力，当然随着乐道这个子品牌的发展，40000辆的目标还是可以达到的；不过以乐道目前的定价策略来看，小宅认为想要保住25%的毛利率是很困难的。

当然，李斌在电话会议中也说到乐道L60的毛利率了，他认为这款车型的毛利率在15%以上是比较合理的；不过目前二十万元价位的车型竞争非常激烈，想要在这个价位有销量的同时还保持15%的毛利率，小宅认为难度是很高的。

作为对比，特斯拉去年的毛利率为18.3%，要知道特斯拉Model Y一款车型去年就卖出了一百二十多万辆，这个销量大幅度均摊了研发成本和生产成本，目前蔚来还没有如此高销量的车型，二者的量级差距还很大。

在乐道L60上市之前，蔚来的均价是要高于特斯拉，毕竟蔚来的主力车型均价都在30万元以上，但是乐道L60的预售价只有21.99万元，估计上市价格还要低一些；这样来算的话，如果乐道成功，那么蔚来的均价肯定还要被拉低一些，可能会和特斯拉差不多，那么这种情况下，蔚来想要获得比特斯拉还要高的毛利率，对蔚来来说会是一个极大的挑战。