新款瑞虎8终于现身了，低调到不是官方发信息，甚至都不知道这档子事存在，当然了实车其实无秘可保，无非就是将以前的瑞虎8Plus的外观给嫁接过来，这也能理解，新款瑞虎8Plus已经上市，而且还留了一手，原有的“虎脸”版并未现身，而是直接将“豹脸”版当作新款瑞虎8Plus，如此一来，这事就颇为头疼了，老款的造型其实还是蛮耐“打”的，弃之不用确实有些可惜，那么降级成为新款瑞虎8倒也是个不错的选择，不过奇瑞显然考虑的更多，目前在销售的瑞虎8还想“压榨干净”，因此全新的瑞虎8“卓越版”横空出世。

和上一代的瑞虎8Plus一样，整车几乎没什么变化，唯一不同的就是格栅纹路做出了相应的修改，这也难怪，好歹也是新款，多少要有点改动，不过这种改动几乎可以忽略，整体而言和老款的瑞虎8Plus没多大的区别，当然有了新款瑞虎8Plus，这种降级处理的策略倒也没什么问题。

当时目录申报图里其实还出现了贯穿式尾灯的身影，现在看来最终还是妥协了，直接就是瑞虎8Plus的车壳套上完事，由于老款瑞虎8Plus现在还在满街跑，因此新款的“卓越版”一旦上路，除了格栅可以分辨，指望通过车身和尾部来加以区分的想法可以就此打住，包括笔者在内，只能回复一句无法分辨。

其实车身尺寸也没什么变化，根据官宣信息长宽高分别为4722mm、1860mm、1745mm，轴距是2710mm，和老款瑞虎8Plus完全没差别，座椅布局主打的也是5+2，因此整车的空间利用率方面可以直接参照老款车型。

而有车友发了悄悄话，意难平呀！就是这内饰，直接就是老款瑞虎8的内饰用上，方向盘还是Plus版的，这组合相当的省事，现在不是双联屏又不爽了，当然更多的应该还是中间的多媒体屏幕尺寸偏小，其实很好理解，一来就是成本问题，10.99万元起售，顶配也才11.99万元，超大全景天窗也有了，各个功能除了屏幕尺寸小些，也没少太多，看在价格的份上，还有啥可嘀咕的，这体格这价格，市面上可真是难寻喽！

顺带说一句，官方给出的信息是卓越现金礼：限时购车至高享20000元现金红包；卓越置换礼：限时以旧换新补贴30000元（本品/他品同享），这优惠条件真的已经是触底价了，再降就白干喽！

另一个考虑到的自然就是原有的老款瑞虎8Plus车主了，总不能车还没开两年，直接换个名号低价出售，这多少让人有些心情不爽，看到这内饰的话，心里自然就平衡一些了。

发动机方面，也让原先的瑞虎8Plus车主稍微安心了些，还是1.5TCI发动机（10.99万元的是6MT版，11.99万元的则是6DCT版，手动版现在也是稀罕物），这发动机可算是元老级了，皮实耐用，油耗也可控，虽说不带直喷，但是维护保养相对省心。

至于配置嘛！去官网或者各个媒体平台去看喽！这次是直接上市，没有任何预售时段，而且奇瑞方面似乎也不想大张旗鼓的宣传，毕竟不是主力车型，重点还是放在了新款瑞虎8Plus等等全新车型身上，说实在的，价格虽说是触底了，但是和全新的瑞虎8Plus的综合性价比一对照，发现还是新款香喷喷，多个一两万（起步价格还是一样的，无非就是置换价格和限时优惠价格相当吸引人），享受的待遇可是大幅提升。