从上市前的“全网群嘲”到上市后的首月（12月15日上市，到首月销量公布仅15天）破万，比亚迪宋L的经历算得上跌宕起伏。不少人纳闷，同级竞品那么多，不仅有Model Y,还有号称“卷王”的小鹏G6，怎么宋L能上市卖爆，它真的很对国人胃口？恰好近日社长在宋L·悦享先锋上市发布会广州站，体验了这车，所以接下来就和大家一起研究一下为什么？

最美造型很吸睛

外观部分，应该算是宋L最强杀手锏，尤其是侧面低趴运动的猎装姿态，不说它是SUV，想必有些不熟的人，会觉得这是一台猎装轿车，把SUV造成猎装轿车的模样，不仅好看，也得烧钱。

在有了拉风造型之后，细节部分，宋L同样给足料，前脸干净清爽，最新的“龙颜美学”设计看着很有进攻性。

侧面是无框车门和大尺寸轮毂（前窄后宽混合胎设定），尾巴不仅有掀背尾门（全系电动），它还有可升降后扰流板、个性的贯穿式尾灯。遮住车标，你真的很难想象这台造型酷炫的车是一台比亚迪。

乘用空间未打折

虽然从造型来看，宋L长得比较紧凑，但从定位来看，它其实是一台中型大五座SUV，级别是比普通的宋PLUS高，看齐比亚迪唐（20.98-34.28万）。拥有4840x1950x1560mm的长宽高，以及2930mm的轴距。

参数是能打的，但二排空间有没有被造型压缩呢？并没有，在前排调整到合适的位置后，1.75米的人坐进去，后排头部空间接近1拳，腿部空间超过2拳。同时，整个座椅两侧的承托性较好，配合纯平的后排地台、后排空调控制屏等配置，舒适性进一步提升。不过也有要提升的，为了拓展头部空间，宋L车顶全系都是全家天幕，没有遮阳帘，夏天体验估计不会太好。

至于尾厢，受溜背设定影响，高度受到了一定影响，但整体的一个容积还是比较可观的，如果觉得不够，可以把后排座椅放倒，让它变成大床，再不够，打开前备箱，把零碎物品放进去。

驾控硬件有特色

动力部分，宋L提供单电机和双电机两种版本。其中四驱版车型搭载前后电机，最大功率分别是150/230kW，峰值扭矩达670牛米，零百加速4.3秒；单电机版电机最大功率是230kW,零百加速8.5秒。续航方面，有550km、602km、662km三种可选，三者均使用400V平台。

智驾部分，则是有DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、自动泊车、FACE ID面部识别、3D全息透明影像等功能。较之比亚迪家族车型，智驾水平还是比较高的，但和新势力比，那就差点意思了。

就动力、智驾来看，宋L算不上突出，但是架不住它的“底子”好，新车全系使用能带来运动体验的前双叉臂独悬+后五连杆独悬组合，这样一套悬挂，海豹、唐、汉可都是没有的。并且它的低配版本，用的还是后置后驱，虽然电车的后驱比油车便宜，但和同级前驱电车比，它这后驱明显是更值钱的。去到顶配的版本，比亚迪更是给宋L准备了云辇C系统。

亲民售价勾人心

颜值很能打，空间不算差，动力有后驱，底盘够运动，这样的宋L多少钱呢？18.98万起。对于这个价格，可能还是很多人觉得贵，但当你仔细查看它的竞品时，完全可以发现它在错位竞争。

像入门车型18.98万的价格，其实是和主流的A+紧凑型纯电SUV差不多的。比如宋PLUS EV（18.68-21.99万）、埃安V PLUS（15.99-23.29万）、极氪X（18.98-22.98万），和它们比，宋L的价格、动力虽然没优势，但它的造型、尺寸明显完胜。

而中高配版本的20.98-24.98万，则是针对同价竞品的非智驾或非800V版本，就像小鹏G6、智己LS6的中低配版本。和这些中低配车型比，宋L算得上势均力敌，当然，要加个前提：忽略比亚迪品牌光环，不忽略，差距就有点大了。

写在最后

在预售价曝出那会，宋L是受到了全网群嘲，也是，22万买400V、单电机、无高阶智驾的车型真的很考验热爱程度，但是少4万，那就是另一个故事了，毕竟这车比亚迪出品，有拉风外观、中型SUV身材、运动底盘，这些，都是当下年轻消费者想要的。而看着这样一台最美比亚迪，你有没有心动呢？