10月18日，随着最后一片重达900吨的32米预制箱梁的架设完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁十局承建的广湛高铁站前七标箱梁架设圆满完成，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续无砟轨道施工、全线按期通车奠定坚实基础。

通过中铁十局提供镜头可以看到，一台黄色的架梁机架着箱梁正在作业，在工人和机械的完美配合下，最后一片预制箱梁成功架设到既定位置。架设好的箱梁连在一起，延伸致远方，从高空俯瞰，宛若一条巨龙横跨在广袤的大地上。

据了解，广湛高铁站前七标正线长46.938km，标段跨越阳江市阳西县和茂名市电白区两地，其中在阳西县境内线路长33公里，标段全线涉及桥梁28座，架设箱梁共计665孔，其中32米箱梁626孔，24米箱梁39孔。据项目相关负责人介绍，为了安全、优质、高效地完成全部箱梁架设任务，工作人员克服重重困难，耗时两年零10个月，圆满完成标段内的全部架梁任务。

中铁十局广湛铁路七标架梁负责人 申浩：

自首片预制箱梁架设以来，中铁十局广湛七标先后克服工期紧、任务重、夜间临邻近和上跨营业线天窗时段施工等诸多困难，精准把控各项施工工序作业时间，不断加强施工组织和过程管控，广湛铁路站前七标665孔箱梁架设任务的完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实的基础，也为项目如期通车创造了有利条件。

据介绍，广湛高铁站前七标箱梁架设完成后，目前项目已全面转入无砟轨道施工阶段。

来源丨阳西微报

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