在网络上，总是有很多大神在教侧方停车，如何对点，什么时候该回轮，停进去又如何调整位置。但看来看去，对于很多司机来说，侧方仍然是一个无解的停车难题，尤其是碰到马路边的侧方位，稍微腾挪两下，后方立马排起车龙，在多方注视目光之下，更不会停了。

侧方，真的是一个无解的难题吗？最近在抖音上热传的一段视频，一下让我们看到了侧方新解法。视频开头是一辆路虎揽胜在一个较小的小区侧方位上，来来回回揉了四五把都停不进去，最后无奈放弃开走。拍摄者直言，这可是伤自尊了。结果这时，一辆也是很大尺寸的黑车准备来停这个车位，跟大多数人选择的倒车停入方式不同，它直接一把让车头停了进去。拍摄者赶紧拉近镜头，看看它准备咋停。结果出乎所有人意料，黑车就像有一双“上帝之手”，帮自己推进了车位，非常不可思议。

侧方，原来可以不用倒进去，用“转”进去的方式也能停，确实闻所未闻。这辆黑车不是别人，正是咱国产新能源汽车的顶级技术流派代表——仰望U8豪华版。这个停侧方的绝技，是它前不久刚刚OTA的易四方泊车功能。在仰望U8豪华版的技术宝库里，易四方是绝对的亮点，四个车轮都有电机，都能被独立控制，当两边车轮反向使劲儿时，车子就能在原地掉头。而易四方泊车利用的便是原地掉头的原理，拿视频车来看，车头先进去，然后开始定轮旋转，就跟“神龙摆尾”一样，一下就“转”进车位了。

四个车轮扭矩都能被独立控制，应用场景可不止原地掉头、易四方泊车。比如碰到一些窄路要转向，仰望U8豪华版能通过给车轮输出不同扭矩的差动控制，在转弯的时候一边转一边把车往回拽，转弯半径自然也就小了，甚至跟一些小型车相当，相当颠覆。

值得一提的是，像易四方泊车、敏捷转向，不仅一招解决了侧方停车以及窄路转弯难题，还提升了安全和效率，让用户不用再担心因为侧方停不好，大车难转弯被后方按喇叭了。

都说整车智能才是真智能，仰望确确实实把这点演绎得淋漓尽致。从视频里来看，路虎揽胜碰到窄位手足无措，扭来扭去停不进去，仰望U8豪华版靠着底层的强大智能化控制，轻松使出“上帝之手”的停车绝招，快速入库，差距显著！这也让我们更加期待，它还能使出多少颠覆性的技术高招！