随着日兰高铁（鲁南高铁）在七月份的正式运营，鲁南区域的菏泽，济宁，临沂等地多了南下的高铁路线，去往郑州，开封等地不再绕道商丘，节省更多时间。鲁南区域的交通等到进一步的提升，给经济发展带来助力。

日兰高铁全长540多公里，在山东省内490多公里，时速350公里/小时，总投资750亿元，是山东省主导建设的一条重大基础设施工程，采取分段建设，日照至临沂段开通，临沂至菏泽庄寨段开通，庄寨至兰考段预计于今年开通。

日兰高铁的开通对于山东意义非凡，尤其是菏泽，临沂更是受益匪浅，本身两个地市都作为人口大市，一直受制于交通，出行不便。

鲁南高铁的开通，让济宁，菏泽等地去往郑州只需要一个多小时，可以乘坐高铁到直达西安，成都等城市。

日兰高铁的开通对于山东来说意义非凡，长期以来山东的交通干线和主要发展方向都是在胶济铁路，济青高铁一带，在这条交通干线上济南，淄博，潍坊，青岛等城市发展迅速。

随着去年的时候济郑高铁的开通，鲁南区域的交通劣势越来越明显，省内交通发展不平衡，尤其是临沂，菏泽，济宁。日兰高铁的开通能够弥补这一情况，日兰高铁串联了鲁南区域的4个主要城市，日照，临沂，济宁，菏泽，这个市人口3000多万，占山东人口的三分之一，GDP占百分之20左右，有人口第一大市临沂，牡丹之都菏泽，和孔孟故里济宁。这些地方对山东来说太重要了，鲁南区域的发展可以和胶东经济圈和省会经济圈互动起来，让山东省内发展更平衡，人员来往更便利。

日兰高铁东段的日照可以连接到青岛，西边的兰考通过郑州联通到陆地大通道，往西到西安，兰州等地。这样也成了国内八枞八横大通道的一个重要补充，相比较于商丘-徐州-连云港这条线路，日兰高铁的沿线城市的菏泽，济宁，临沂，日照人口更多，经济总量更大，基础条件更好。

尤其是近几年菏泽发展的速度，其实也得力于交通的改善。

据报道日兰高铁开通后，预计会开通济南至成都东，青岛至郑州，荣成至兰州，荣成至信阳，青岛至重庆，广州至青岛等路线，鲁南4市可以直接到达郑州，首次开通的济南到成都段也让两地的通行时间更加便利。

日兰高铁打通了山东南部与中原河南的联系，可以直接南下，西出，通向西南，西北和华南等区域。也让鲁南区域的交通得到极大改善，尤其是随着京雄商高铁的建设在鲁西南的菏泽进行相连，之前交通不便利的城市成了重要的高铁枢纽城市，给鲁南区域北上南下带来更多选择。