不可能9.9万，雷军的小米汽车亮相，网友：如果是30万必买不谈价格，先上技术，雷军简单开场后直接进入技术介绍，从电机材料转速到CTB一体化电池技术、800V碳化硅高压平台、双模热泵、9100t大压铸、一体化激光雷达、智能座舱，再到摩德纳技术架构、整车设计。发布会核心内容均为硬核技术细节。 “别叫9万9了，不可能的。”雷军在发布会尾声时透露，小米SU7价格不会在15万以下，“14.9万的也别叫了，不可能的。电池包都10几万，想什么呢？” 历时3年，小米第一台车问世，邀请1000多名米粉和媒体朋友到现场参加。 据雷军介绍，小米SU7定位C级轿车，4997*1963*1440mm，轴距3000mm，将搭载宁德时代101kWh麒麟电池、双电机，CLTC续航里程达800公里。百公里加速2.78s，最高时速265km/h，百公里制动33.3m。 “小米汽车的目标是，造一辆能媲美保时捷、特斯拉的Dream Car。”雷军现场称。 不谈价格，先上技术，雷军简单开场后直接进入技术介绍，从电机材料转速到CTB一体化电池技术、800V碳化硅高压平台、双模热泵、9100t大压铸、一体化激光雷达、智能座舱，再到摩德纳技术架构、整车设计。发布会核心内容均为硬核技术细节。 “作为科技公司，智能驾驶是小米重点投入的技术赛道。”雷军表示，此前小米汽车已经明确了在智能驾驶领域的目标，即2024年要进入行业第一阵营。 在发布会现场，小米汽车通过视频，演示了小米汽车SU7在晚高峰拥堵路段、立体停车楼、机械车位等场景的智能驾驶表现。 雷军解释道，小米汽车的智能驾驶之所以表现如此出色，主要是因为该车采用了端到端感知决策大模型，而该大模型是小米自研，且是全球首次应用于量产车。 谈及在智能驾驶领域的目标，雷军表示，尽管这个行业很卷，但是小米生来就是“卷”大的，因此公司不惧行业内卷。2024年，小米将进入智能驾驶行业第一阵营。 小米通过自身强大的技术实力和对未来出行生态的深刻洞察，正在试图开启一个全新的汽车工业篇章，进而决胜智能汽车的未来。对于小米汽车究竟能否颠覆传统汽车产业，我们拭目以待。#雷军称小米SU7“确实有点贵”#