位于珠江口西侧的澳门由澳门半岛、氹仔岛、路环岛和填海的路氹城及澳门国际机场构成。澳门总面积达到33平方公里，人口为68.23万人，是我国人均GDP最高的城市。

澳门作为粤港澳大湾区的重要城市之一，在湾区中扮演着重要的角色，提起澳门就不得不提到澳门的博彩业和旅游业这两个澳门的核心支柱产业，故澳门也被不少人戏称为中国的“拉斯维加斯”。随着澳门经济快速发展以及粤港澳大湾区的规划布局，加之对澳门产业的多样性规划蓝图。不少澳门议员在澳门立法会上深刻的提出了若澳门继续以博彩业和旅游业为核心产业，不优化澳门产业多样性规划发展，澳门的未来是十分无望和迷茫的，不少澳门议员深感为澳门年轻人的前途渺茫而担忧，那么澳门这个体量有限的城市该如何解决产业单一的问题呢？

要提起澳门的产业，就不得不追溯澳门的历史，澳门最初的产业并非是以博彩业和旅游业发展起来的，澳门曾在明清时期作为欧洲在中国贸易的重要口岸，海上贸易和港口码头是支撑澳门发展的决定性因素，然而随着鸦片战争的爆发及不平等条约《南京条约》的签订，香港的维多利亚港逐步取代了澳门在国际海外贸易上港口垄断的地位，后逐步被各个沿海港口所超越，澳门的港口也沦落为游艇、观光船的停靠地。

随着澳门对未来产业构造的调整以及粤港澳大湾区赋予澳门的重新定位，澳门以打造澳门港发展港口航运以物流运输、数字信息为一体的立体澳门港工程蓝图版本徐徐展开。

澳门现有的土地面积和资源都十分有限，许多土地都是通过填海造陆建设而成的。要打造足以支撑澳门支柱产业的港口贸易业，现有的澳门港口无法满足。而要打造澳门港口，就势必要通过填海造陆来实现，那么澳门哪些区域是填海造陆建设澳门港口的最佳之地呢？

【澳门港选址工程】：根据澳门的区域，我们大胆的去猜测和设想澳门港的位置。根据澳门现有的填海区域和未来可能吹填的地区，我们把这些区域以A区、B区、C区、D区、E区、F区、G区、H区、I区、J区十个填海区域为目标来分析哪些区域适合建设澳门港。

【A区、B区、C区、E区、F区、G区】：这六个区域是澳门现在正在吹填造陆的区域，以澳门半岛和氹仔岛之间的海域浅滩处进行填海造陆，形成澳门新的区域。由于这里位于澳门半岛与氹仔岛之间的狭窄水道，且在这之间横亘着西湾大桥、澳氹大桥和友谊大桥三座桥梁。狭窄的水道、浅平的深度和横亘的桥梁桥墩都影响着这一地区六个新填区域不具备打造澳门港的重任。

【D区】：D区位于澳门半岛左侧，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛右侧，这里是澳门打造的一个新填区域，这里早已经被规划为居住区和休闲区，加之其夹在澳门半岛和珠澳口岸人工岛之间，不具备停靠大型船舶的可能性，故这里也被排除。

【H区】：H区域位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛南侧区域，这里临近珠江口航道，便于大型船只进出入这里，由于临近珠澳口岸人工岛，也有利于珠海和澳门发展口岸经济，促进港珠澳多地经济交流协作发展，且H区临近澳门半岛核心区域，有利于澳门经济辐射带动发展，且更加靠近粤港澳大湾区核心区域。

【I区】：I区位于澳门国际机场东侧广袤海域上，若未来澳门要继续将陆地面积拓展，只有将澳门国际机场向南部的J区迁移是最妥当的，这样澳门就能够以澳门国际机场为跳板，向东部的浅滩水域填海造陆，这里也可以通过规划打造成为澳门的国际港口，打造澳门的澳门港经济。

【J区】：J区位于澳门路环岛南部，若这里可以吹填造陆打造澳门港，向西协同与珠海的横琴区域合作打造珠澳横琴合作区，作为合作区的一个港口功能区域，将极大的助力和推动澳门与珠海乃至粤港澳大湾区的深度合作发展，促进澳门产业良性发展。

【澳门港的意义】：澳门港的建设不仅丰富和健全了澳门的产业多元化，为澳门发展提供更多的岗位及相关配套，还在澳门填海造陆建设上提供更多的优质方案，建设澳门港也是实现珠江口西侧经济发展崛起和平衡的一个战略部署，对珠海乃至粤港澳大湾区的航运发展有着重要的推进作用。