如果从孟姐姐2018年12月1日被非法拘押加拿大算起，至今已经5年半了；如果从2019年5月16日华为被列入“实体清单”算起，至今也已经5年多了。

还记得，2021年9月25日晚，当孟姐姐回国的专机降落在深圳宝安机场的那一刻，我突然意识到中国真的强大了，因为法国阿尔斯通和日本东芝没能躲过的，中国华为幸免了。

回看这5年多，在美国不断加码、毫无止境的制裁下，华为及中国科技领域发生了翻天覆地的变化，总结这一路走来，惊人地发现，华为及中国科技界居然收获满满。

本世纪初，那桩思科与华为的“世纪诉讼”握手言和之后，华为创始人任老先生有个惊人的判断，华为总有一天还会与美国人相遇在山顶，一场硬仗避免不了，到那时，甚至在极限情况下，来自国外的芯片完全不可获得！

因此，随后不久，华为将原有的做芯片设计的基础业务部，独立出来，成立海思半导体公司，强化华为的芯片业务。

自那时起，华为设备和华为终端的核心芯片绝大多数来自海思自研，比如大家熟知的手机处理器麒麟系列芯片，这些也构建了华为产品的核心竞争力。而，其他的大部分芯片以外购为主，市场上能买则买。与此同时，海思对数千种外购芯片做了”备胎“，以防万一。

谁都没想到，这一天真的来了！2019年5月16日之后，华为芯片外购之路被阻断，海思总裁何庭波宣布，一夜之间所有”备胎“转正。

5年后，以不久前发布的华为Pura70系列为例，国外厂商的芯片/部件差不多绝迹了，包括SoC、CMOS、射频、显示驱动、内存、屏幕，等等，一大堆器件，要么是华为自家的，要么是国内产业链伙伴的。不仅仅华为终端产品，华为网络设备、AI、服务器、个人/商用PC、物联网等等，各领域都实现了自主替代。

可以说，自华为被制裁以来，华为已经带领国内产业链伙伴，成功地实现了全面突围，全产业链产品补齐、品质提升。一大批国内产业链厂商赶上了爆发式发展机遇，要么扭亏为盈，要么大规模扩产、招人。要不是被制裁，这些还真是不可想象！

比断供芯片更”毒“的是，断绝代工！

我们知道，华为海思一直定位为Fabless模式，华为高管团队此前从未想过自己会去做晶圆制造，也从不相信别人会把晶圆代工掐断。

然而，现实就是那么残酷！美国人见华为在第一轮制裁后还活得好好的，一年后，第二大棒又砸下来，海思芯片的制造之路完全被切断。

就好比，建一栋大楼，海思原来只做设计，现在不仅设计，钢筋、水泥等建材也要自己生产，钢结构要自己搭，墙体要自己砌，等等，华为太难了！

此前，华为手机的高端麒麟芯片都是TSMC代工，代工中断后，华为手机销量断崖式下跌。当别人家的5G手机卖得热火朝天的时候，华为只能依靠别人赏一点4G芯片勉强出一点货，以表明华为手机还活着，如此憋屈！

不过，华为没有坐以待毙！这几年，到底有多少的科研院所、高校、产业链伙伴参与进来，没有人统计过。笔者只知道，身边有几个朋友，从事相关工作的，很忙很忙，常常夜以继日。。。

其结果，Mate60“先锋计划”突然推出，震惊了世界！Pura70的如期发布，进一步证明，华为稳了。

显然，制裁这几年，我国的集成电路制造业发展壮大起来了，已经成为了不再受别人制约的产业，从装备到光刻胶，到EDA，到封测，等等，全产业链都起来了，尽管有差距，但，更有希望！

假如没有美国的制裁，作为备份的华为鸿蒙操作系统可能一辈子或永远也不会转正，说实在的，华为人可能宁愿用着别人成熟了的，也不会去冒风险，用鸿蒙替代。

2019.5.16之后，Google对华为停止了相关的授权，华为用不了安卓。别无选择，华为只有将压箱底的鸿蒙操作系统转正。

最初的HarmonyOS并不是一个完全独立的操作系统，而是基于AOSP（Android 开放源代码），加上OpenHarmony开发，兼容安卓。很多人并不看好，有说塞班系统（Symbian）前车之鉴，鸿蒙走不远，做系统容易，做生态难。

然而，几年过去了，鸿蒙生态日渐繁荣。今年下半年，“纯血鸿蒙”，即鸿蒙原生系统（HarmonyOS NEXT），就要发布了。鸿蒙原生，区别于现有的鸿蒙系统，底座将由华为全线自研，减少40%的冗余代码，系统的流畅度、能效及安全特性将大大提升。

鸿蒙原生应用生态扩张的速度远超预期，5000个主要应用已有超过4000个完成了从安卓生态向鸿蒙原生态的迁移，各行业头部企业/机构均已加入鸿蒙原生阵营。

根据研究机构Counterpoint Research的最新数据，2024年一季度，HarmonyOS在中国市场的份额上升至17%，首次越过了16%的生死线，同时，也是首次超越了iOS的16%，参见下图。

可见，鸿蒙系统不仅活下来了，还将进一步瓜分安卓和iOS的份额，成为名副其实的全球三大移动终端操作系统之一，这都是制裁的结果。

如果不是因为美国的制裁，华为车BU很可能还是王军主管，很可能还在主推HI模式，余承东很可能仅仅还是主管华为终端业务。

然而，遭受极限打压的华为太需要现金流，连年亏损的华为车BU急需要止损。关键时刻，余承东再次临危受命，2021年5月18日，华为发文，任命余承东为智能汽车解决方案BU CEO。

余承东来到车BU后，大刀阔斧地改革，主推智选车模式，华为从设计、研发、制造、品控、销售等全流程深度参与，也就差一个LOGO了。

结果，立竿见影，短短3年时间，鸿蒙智行的智选车业务真的就做成了。问界M7短短几个月卖出超18万台，M9持续霸榜国内高端车销量之首，均价50W+，至今”一车难求“，几个月时间卖出超9万台。

今年一季度，亏损多年的华为车BU盈利了，持续亏损的赛力斯也扭亏为盈了，就连一家做汽车服务的企业，前阵子看到其公告，大部门门店都是亏损，只有4家做问界车的门店在盈利。

笔者曾和华为车BU的朋友聊过，朋友说，大家觉得，跟着老余干有奔头了！

余承东拯救了华为车BU，拯救了华为相关的新能源车产业链，重塑了中国汽车电动化、网联化、智能化新格局。

所有这些，都是美国人对华为制裁所赐的机遇。

ERP是企业经营最核心的系统，涉及企业的财务管理、供应链、客户关系管理、人力资源管理及其他业务流程。我国大型企业所用的ERP/MRPII系统，主要都来自国外厂商或在其平台上开发，潜在的风险不言而喻。

2019年开始的美国对华为的制裁，以及日益严峻的外部环境，使华为意识到必须要有自主可控的ERP。

于是，华为花了三年时间，投入数千人，联合产业伙伴和生态伙伴攻坚克难，基于华为欧拉操作系统、GaussDB等根技术，开发出全栈自主可控的、面向未来的超大规模云原生的MetaERP。

并于2023年，华为将分布在全球五大洲近170个国家和地区的200多个子公司分两批切换至MetaERP，切换的顺利完成，验证了华为自主可控的技术、架构、工程的可用性和先进性。

假如没有美国的制裁，华为根本没有动力、花那么大代价，去整一套自己的ERP。那样的话，总难免不让人担心，随时被停止了授权，公司营运瞬间瘫痪，别人对你的核心数据也一览无余。

写在最后，由于美国的制裁，华为这几年发生了翻天覆地的变化，不仅限于上述几个方面。总之，华为人正自信满满地走向未来。

还是那句话，打不死你的，终将使你更强大！