兴冲冲塞满全新一代皓影e:PHEV的超大后备厢，招呼妻子儿女赶快出门时，我怎么也没想到，短短几个小时后，这趟本应充满快乐与期待的返乡路，会变成湖北高速上遥望乡处不可归的煎熬。

好在我出门前准备够充足，连全新一代皓影e:PHEV的低段地台也放下来，把扩充到658L容量的后备厢全部装满，才能在被困18个小时后依旧不愁吃喝，不用像其他同病相怜的车主们那样，得买10块钱一桶的泡面充饥。

截止我写下这篇文章的时候，我依旧不知道湖北高速什么时候才能恢复通车，周围的纯电车主不知道唉声叹气多少次，羡慕我当初买了续航更持久的插混车，被困这么久依然能开暖气听音乐，甚至还奢侈地打开了座椅加热功能，一家人坐在车舱里不知道有多逍遥，不用在积雪路面上生火取暖。

这些纯电车主不知道的是，旁边开其他品牌插混车的车主也在羡慕我，在暴雪的严寒温度下，他们的电池续航一直往下掉，某个官方标称纯电续航有120公里的车子，续航能力直接打了对折。而我却因为全新一代皓影e:PHEV的智能温控系统，在严寒天气中依然能保持车子的续航能力，耗电这么久表显还有59公里续航。

现在造车新势力层出不穷，我这种更信任老牌汽车厂的人，平常没少被身边朋友笑话跟不上时代。但在这种时候，本田的技术底蕴就显露了出来，而且相比其他品牌来说，广汽本田的全新一代皓影e:PHEV显然更懂用户需要的配置。不管是宽敞舒适的座舱空间，还是多重隔音设计打造的超静谧魔术空间，亦或者是符合人体工学标准的真皮座椅，都是我们一家能在被困18个小时后依旧能保持良好状态的保障。

苦苦等待通车的日子实在太难熬，但好在有全新一代皓影e:PHEV陪伴，煎熬的日子里似乎也多了几分甜。