比亚迪2023年交出的成绩不可谓不精彩，尤其是下半年，8月全球首家500万辆新能源汽车下线仪式举行，打出“在一起才是中国汽车”的口号，也引发无数人的共鸣。10月销量也是首度突破30万辆，创下新纪录。在11月，比亚迪又一记录诞生。11月24号，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，这也是比亚迪创造的又一历史记录，成为全球首家下线600万辆新能源汽车的厂家。

比亚迪的600万辆来得尤其快，8月中旬比亚迪才下线500万辆，到11月下旬，比亚迪就下线了600万辆，比亚迪仅用时3个月多，即实现下线100万辆，月均超过25万辆，这是属于中国汽车的奇迹。

比亚迪之所以能够实现如此亮眼的成绩，技术与发展眼光缺一不可。技术方面，持续超百亿的研发资金投入，也让比亚迪累积了大量的研发成果。超4万项专利申请，让比亚迪成为国内专利最多的厂家，同时也让比亚迪积累了大量的黑科技。刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等技术的相继发布，让比亚迪车横空出世，成为燃油车颠覆者。此后发布的CTB电池车身一体化技术、云辇车身控制技术、易四方技术等的相继发布，也让比亚迪汽车的技术领先优势进一步扩大，顶尖技术搭载在高端车型，也助力比亚迪高端车型品牌影响力的提升。

在发展上，比亚迪更是先后成立王朝、海洋，两大主力车系也让比亚迪成为主流代步车的首选。此后腾势、方程豹、仰望等中高端车型的相继发布，也让比亚迪形成从家用到豪华全覆盖的超全产品矩阵，全面满足市场所有消费者的需求，成为市场的引领者。

在23年也加快拓展海外发展的速度，截至目前海外销量也已超过20万辆，元PLUS、海豚等车型走出国门，在海外多个国家畅销，霸占销量排行榜，比亚迪正在用自己的力量向全球展示中国新能源汽车的强大。

比亚迪600万辆下线对于它来说既是对自己的成绩的回馈，也是对他未来发展的预期，在如此强大的实力面前，下一个700万，800万还会远吗？