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地铁三期规划中的新线路是大家关注的焦点。进入今年，大家明显能感觉到三期规划中各条线路的推进都在加速。19号线二期是三期规划中关注度最高的线路之一。4月底，19号线二期公示了规划方案。今天起，19号线二期的第一次环评开始公示，这意味着19号线距离开工建设又进了一步。此次环评公示中，19号线二期的线路与一体化方案公示稿基本相同，二期是既有的19号线一期分别南、北方向的延伸线，全长约37.2公里、新设车站13座，分为了北延、北延支线、南延三部分。一般来说，一条地铁线路的第一次环评，只是概述了线路的基本情况，没有太详细的信息。从公示的信息看，线路的走向、设站等与4月公示的一体化规划方案基本一致。

其中北延的主线，南端是一期的牡丹园站，北至昌平的生命科学园南站，并将通过联络线，衔接规划的市郊铁路东北环线生命谷站，全长17.8公里，其中地下线16.8公里、地面线1公里，新设车站6座。北延主线共设6座车站，其中换乘站有3座。在北沙滩站与15号线换乘，在清河小营桥站与昌平线换乘，在新龙泽站可与13A线和13B线换乘，当然，通过联络线还可在生命谷站衔接东北环线。北延支线则是从主线的上清桥南站，向西北至清河站。线路全长约6.7公里，全部为地下线，共设1座车站。南延则是北端为一期的新宫站，向南至大兴海子角站，全长约12.7公里，全部为地下线，新设车站6座；新建车辆基地1座。串联了丰台区的槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。