临近年底，各大车企也是动作频频，很多知名的车型都迎来了自己的年度改款车型。而就在12月14日的晚上，奔驰旗下奔驰E级正式迎来了自己的2024款车型，而新车相比于老款车型在轴距方面进行了加长，并且和老款车型一样，也为消费者体共立标或者是“大标”两种选择，同时它目前共推出了6款在售车型，其售价区间为44.9-52.98万元。从严格意义上来说，全新奔驰E级算得上是换代版本的车型了，其基于MRA2平台所打造，这可是奔驰S级同平台，并且延续了双车身的设计，同时在车内的智能化方面也有着不错的表现。接下来就让我们一起来了解一下这台全新奔驰E级吧。

上述中我们提到了，全新奔驰E级在外观设计上为消费者提供了两种选择，一种为更有行政质感的立标横置格栅，另一种为大标星空格栅，显然它针对的是两种不同的消费群体，同时在整体的设计元素上，全新奔驰E级也是加入了奔驰EQ家族的设计元素，整体的风格有点偏向于新能源汽车。至于大灯组方面，新车的设计倒是中规中矩，整体并没有太过出格的地方。

来到车身侧面，全新奔驰E级采用了长前悬短后悬的设计，配合车身侧面较为舒展的线条处理，让其看上去更加的动感优雅，同时在低风阻轮毂和隐藏式门把手的加持下，新车的风阻系数也是低至了0.23Cd，这个成绩在中大型轿车的阵营中还是比较能打的。至于车身尺寸方面，全新奔驰E级的车长达到了5092mm，而轴距却达到了3094mm，也符合一台中大型轿车的体量。

尾部设计上的话，全新奔驰E级就简单很多了，其采用了全新的设计语言，尤其是尾灯组，虽不是当下流行的贯穿是造型，但是灯组内部的三角样式在点亮之后还是会为其带来不错的辨识度，同时在车尾新车还采用了横置的镀铬装饰条，在精致程度上，它也是有所保障的。

车内设计上，全新奔驰E级采用了奔驰EQ家族式的设计元素，整体的设计和奔驰EQS有点相似，比如说在中控屏幕上，新车便采用了三联屏的设计语言，其尺寸分别为12.3英寸、14.4英寸、12.3英寸，因此在科技质感上，新车的表现也是相当出色，再加上8295芯片的存在，在车机的卡顿问题上，大家也是无需担心的。值得一提的是，在这台全新奔驰E级身上，它还搭载了第三代的MBUX智能人机交互系统，配合8295芯片提供的超强算力，在人车交互这个功能方面，新车也是应对自如，而且全新奔驰E级还新增了“读心语音助理”，在这个功能的加持下，新车的识别精准度和响应速度都会更高，这无疑大大的加强了我们的日常用车便捷性。

动力方面，全新奔驰E级采用了2.0T的四缸引擎，只不过分为了低功率调校和高功率调校，其中低功率调校车型的性能参数为204Ps+320N·m；而高功率调校车型的性能参数为258Ps+400N·m，配合9挡手自一体变速箱的存在，在驾驶质感上，新车也有着不俗的保障。而从性能参数上来看，新车的动力表现在同级车型中并不算很优秀，其只能算得上是中规中矩，只能满足我们的日常家用罢了。不过，全新奔驰E级的部分车型还是采用了4MATIC全时四驱系统，因此在通过性上，大家还是可以放心的。

结言

相比于老款车型，全新奔驰E级在产品力方面的确有着不同程度的提升，在中大型轿车市场中，这台车仍然是其中最亮眼的存在之一，同时在全新的产品力加持下，它也是继续扮演着豪华市场引领者的角色，这或许就是属于奔驰的魅力所在吧！大家认为全新奔驰E级的表现如何呢？