今天，顺丰控股董事长兼总经理王卫带领顺丰高管出席业绩说明会，并回答了投资者提出的问题。 有投资者问：顺丰是否考虑适当涨价来提升公司业绩？ 针对这个问题，顺丰回应得很官方！ 顺丰回应称“在国内市场，将继续深耕客户需求和多元化业务场景，不断完善产品矩阵，巩固竞争壁垒并挖掘市场潜力。在国际市场，将利用在亚洲市场的本土优势，加快全球网络布局，构建第二增长曲线。顺丰始终秉承和客户一起成长，持续赋能客户拓展业务边界，深化在客户的“钱包份额”，并在新兴行业供应链场景渗透、新产品推出（如标准化组合套餐、同城半日达）、新场景挖掘（如旅游经济）等几个方面持续加码，基于先发优势强化能力升级，巩固业务护城河。” 什么意思？我们大概来分析一下： 1、第一点，顺丰在完善产品矩阵， 以便满足不同的客户需求，最主要的还是要维持自身在市场中的地位。高端市场，需要更优质的服务。 我们曾经到过很多快递公司的分拨中心，顺丰的产品分类确实更细致，在中转环节都有很大的差别，明显的操作效率不如通达系他们的快，但是安全性等方面也更好一些。建立了一个很强的壁垒。 2、在国际市场上，顺丰在加快全球网络布局。在国际市场上，港澳台方面大家都很成熟了，比如说顺丰在香港快递市场上市场份额就比较高，我们看到很多香港人到了大陆基本都是使用顺丰来往香港寄快递。 就拿现在非常火的香港人北上深圳、珠海、广州等城市疯狂购物的情况，除了线下的，还有线上的购物平台下单也增长迅猛。 但是在其他市场上，顺丰目前的拓展还是慢了一拍。国际市场目前还是一个蓝海，中国的四大海外电商平台，希音、拼多多海外版、速卖通、抖音海外版，这几个在国外的发展如果没有强有力的物流支撑，也是做不大的。我们看到美国亚马逊对外拓展中，美国的几个大的快递公司在其中起到了很大的支持作用。 现在是“百年未有之大变局”，不仅仅是国际政治格局，也包括经济格局。 3、顺丰还是打算在供应链方面持续发力。这一块的业务是非常广阔的。大家都想做这一块的业务，但是目前真正做的比较好的也就顺丰、京东和菜鸟三家，这一块业务也是支持京东物流毛利润率提高的基础，我们以前也看到百世供应链在这一块也是盈利的。可见这是个高附加值的市场。 4、文章提到了旅游经济，这一块确实市场需求很大的。以前我们都大包小包的自己拿，现在很多都是邮寄了，我们在很多景区的快递网点，基本上都是游客寄件多。 一到了旺季业务量就多一些，淡季就业务量少一些。 总之，个人觉得，快递整体涨价是不太可能的，毕竟标准化的产品降价才是主流，但开发出更多的高价格产品和客户，这是有可能的，你觉得呢？