当下，汽车已经成为了人们生活中最主流的交通工具，不仅可以支撑人们上班通勤、买菜接娃，而且长途自驾、诗和远方，通通都能够通过一台车来实现。

但凡事都有双面性，虽然汽车能够为我们的生活带来极大的便利，但它在为人类服务的同时，也需要维修、保养以及出行成本的花费，如果在选择性方面失误，甚至还会带来不必要的麻烦。

就比如在上个周末，我独自驾车回了一趟老家，结果却出现了一个不大不小的插曲，刚上高速没多久，就遭遇了大堵车，原来前方10km处，发生了连环事故，包括应急车道都被占用，高速上的车队宛如“长龙”，一动不动的趴了2个多小时。

由于天气炎热，很多人在车里坐不住了，开始走出来散心消遣，有的踢毽子、有的遛娃、有的遛狗，一时间让这无情的堵车，热闹了起来，仿若成了游乐场，很多偶遇的出行者，也开始肆无忌惮的畅聊起来。

此时，有位车主看起来心神不安，焦急万分，他抱怨道，大热的天，也不敢启动车辆开空调，眼看油料紧缺，担心撑不到下个服务区，能省点就省点，早晨着急忙慌的出行，忘记提前加满油箱，算是一大失误，整的现在惶恐不安。

而另一位纯电车主，同样叫苦不迭，他在上一个服务区由于充电排队，就没有补电，本想着到下一个服务再充，结果刚走没多远，却被堵在了高速上，目前还剩不到20%的电量，如果中途再出点别的意外，恐怕撑不到下个服务区，就要趴窝在半道上，从他讲话的眼神中，我甚至看到了一丝绝望和无助。

当我听到两位车主的诉苦之后，我开始思考，无论是燃油车还是纯电车，如果是长途出行，面对太多的不确定性，一定要做足万全的准备，即便是遇到特殊情况，也能够将风险降至最低。

同时，还有最重要的一点就是，有时候选择大于努力，因为相比他们，我很庆幸自己当初选择了一台插电混动版的风云T9，它从来没有在出行方面，给我制造过任何的焦虑，相信将来也不会。因为它不仅“可油可电”，能够实现双向补给，而且，综合续航可达到1400+km，即便是我返乡回家，300km的路程，足够我来回开两趟了。可见，对于有长途需求的用户来讲，插混车型才是真正的“双优生”。

然而，对于奇瑞风云T9，它之所以拥有如此强悍的续航能力，是因为它搭载了奇瑞最新研发的鲲鹏超能混动C-DM系统，而它所配备的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，不仅拥有115kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩，而且还拥有行业领先的热效率，足足达到了44.5%，对它的节能降耗，起到了莫大的帮助。

同时，它在各个环节都进行了优化，其电机效率高达97.5%，与之匹配的DHT变速箱，机械传动效率更是高达98.5%，所以，与其它品牌的混动技术相比，它有着更节能的表现，即便是在亏电状态下高速行驶，百公里综合油耗也仅为5.2L，相比同级的燃油车，有着30%以上的节省。最主要的是，它还有一套全自动的能量管理系统，能够随时优化能量利用率，始终将油耗控制在最佳状态。

所以，对于我的奇瑞风云T9，它的表现向来令我十分满意，平时在城市中通勤，往往纯电模式就能满足，它的纯电续航为120km，面对每天20km的通勤，一周只需充一次电。而如果是长途出行，在WLTC工况下，它满油满电续航可达1400+km，面对1000km内的出行，即便是中途无法补给，它也能够坦然应对，完全没有续航焦虑。

对于奇瑞风云T9，它虽然是一台插电混动车型，但同样配备了快充模式，电量从30%-80%，仅需短短的20分钟，可以为用户节省大把的时间。同时，它还配备了6.6kw的对外放电功能，可以将各种家用电器搬到野外，尽情的烹饪美食，让户外野炊和露营变得轻松有趣。

而要说到露营，就不得不提到它“越级宽体大平层”的设计，其4795mm的车长，配合2770mm的轴距，本来空间就已经足够大，但它还拥有同级最宽的车身（1930mm），因此让它的内部空间更上一层楼。而为了满足不同家庭的需求，它还有5座和7座可选，使得实用性进一步增加。

而对于它的二排和三排，可实现一键式轻松放倒，最大可拓展至2065L，秒变2.1平米的“双人床”，对于野外露营，直接省了帐篷不说，而且还自带空调，就像在家里一样随心所欲，自然舒适。

而在内饰方面，奇瑞风云T9也展现出了领先同级的智能科技，中控台不仅布置了10.25英寸的液晶仪表，和15.6英寸的2.5K高清大屏，并且内置了高通骁龙8155的高算力芯片，经过体验后发现，它的AI界面显示高清细腻，并且操作流畅。同时，它还给到了人脸识别、50W手机无线快充，以及HUD抬头显示等一系列的智能化配置。

当然，在我看来，奇瑞风云T9的安全必须拿出来炫耀一番，它整车是基于全球五星安全标准所开发，全车高强钢比例为85%，热成型钢比例为21%，用料扎实厚道，甚至就连白车身都毫不掩饰的单独展示出来，供人们观看，并且还可以拿电钻验证其刚硬程度，足以说明它的底气和信心。

同时，对于它的电池防尘防水，达到了IP68等级，是国标的48倍，如果发生碰撞，可在2毫秒内切断电源，防止热失控。此外，它所配备的2060mm的贯穿式超大侧气帘，不仅是同级唯一标配的远端气囊，而且还拥有6秒钟的超长保压时间，可以有效避免二次碰撞所产生的伤害。

不得不说，有时候选择真的是大于努力，对于高速堵成“游乐场”，油车和电车车主纷纷叫苦不迭，可见，插混车型才是“双优生”，我庆幸选对了奇瑞风云T9，如果是你，你会选择什么样的车型呢？