汽车工业发展到今天，新能源车型已经成为了主流，就在很多消费者崇尚节能省油的日系车也抵挡不了新能源汽车时代的趋势，也纷纷开始加入其中，丰田的THS、本田的IMMD和日产尼桑NISSAN的e-POWER，都是各自骑车的集大成者，在各自领域也都拥有一定的地位。在最近本田也带来了旗下纯电SUV车型，烨P7。有很多消费者说它是纯电版“冠道”。其定位高于e:NP2极湃2，车长比冠道短，但轴距大很多，搭载了宁德时代三元锂电池，续航650km（单电机）和620km（双电机）。本田又一新车型，车长4750mm，智慧座舱+前后独悬，综合续航650km。

在最直观的颜值设计方面，本田烨P7别具一格，前舱盖采用了奔牛样式，两侧微微翘起，中间区域更加扁平化正前方还配备了无边框的“H”型可发光车标Logo，白天可能会是隐藏式设计，夜间则会更加醒目，下方则是独特的双层贯穿式前大灯组，赋予了车辆极高的辨识度，点亮后也会更加独特。前保险杠采用了黑色扁平化多边形设计，内部加入了横幅式装饰条的中网，再配上纤薄的宽体前唇，也十分经典、耐看。车尾采用了圆角矩形的轮廓，后尾翼的造型十分特别，中间还配备了隐藏式高位刹车灯，尾灯也采用了贯穿式的设计，灯脚延伸出的C字形的光带，中间部分是不发光的，内部融入了“Honda”英文发光字母，夜间辨识度很高。左下角是“广汽丰田”，右下角是“烨P7”。粗犷的后包围采用了双色设计，层次感丰富，也更加简约、时尚。

本田烨P7的车身轮廓与冠道、UR-V有着异曲同工之妙，都采用了溜背式的设计，倾斜角度很大的A柱采用了黑色设计，与黑色的车顶黑色的隐私玻璃、黑色的B柱融为一体，打造出半悬浮式车顶的立体效果。与当代新能源SUV最不一样的地方，是它配备了两个电子后视镜，黑色的外壳与A柱几乎融为一体，还加入隐藏式门把手和无边框车门设计，拱形的黑色轮廓下方则是21英寸的黑色轮圈，还为它匹配了255/55 R21和285/45 R21规格的宽胎，拥有更好的行驶路感。车身尺寸方面，该车的长宽高4750*1930*1625mm，轴距2930mm，车内采用了传统的5座布局，配备了5个真皮沙发座椅，采用人体接触部位的环保麂皮材质，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料quole，柔软舒适且无异味，再加上出色的隔音降噪，打开音乐，跑长途，简直就是一种享受。

车内采用了全新的设计，做工、用料也都是以豪车标准打造，中控台、门板四周都采用了环保麂皮材质包裹，还有木纹饰板，高级打孔真皮座椅也是一大亮点，摸上去手感非常细腻，就连车顶和地毯都采用了植绒面料，质感高级，手感柔软、细腻。搭载了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱，融入主动AI智能技术，相比本田其他产品，已经呈现出了更加电动化和智能化的改变。车顶配备了大尺寸全景天窗，中控台采用了大面积软质搪塑材质搭配木纹饰板。配备了三幅式方向盘、9.9英寸液晶仪表、41.9英寸HUD抬头显示、12.8英寸+10.25英寸瀑布式中控大屏，下方保留少量的实体按键。13安全气囊上面印着Honda浮雕图案，很有辨识度。

核心方面，烨P7基于纯电专属平台W打造，配备前双叉臂+后多连杆独立悬架，有单电机、双电机2种版本，单电机车型搭载了后置电动机，最大功率200千瓦；双电机车型的前置电动机输出功率150千瓦，后电动机200千瓦，峰值功率350kW，峰值扭矩745N·m，零百加速小于4.6s。烨P7提供Honda SENSING 360+的所有功能，并新增Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统和开门碰撞预警功能，还配备了1.85㎡全景天幕玻璃、智能光语系统、四音区AI语音助手、松下电子外后视镜、6个BOSE扬声器和前排双头枕BOSE音响等配置。

点评：本田烨P7基于全新的W架构打造，整体静态表现十分令人满意。采用了本田最新的设计理念，也象征着本田将要以崭新的姿态面对新能源汽车时代的挑战。还采用了豪华车型常用的双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。配备了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱，网络智能互联更加先进。麂皮座椅、四音区AI语音助手、松下电子外后视镜、16个BOSE扬声器也更有诚意。据猜测，该车的指导售价18万-22万，你期待它上市吗？