经过一次公交车的乘坐，我开始明白公交公司亏损的原因了。如果不进行改革，这个问题可能会持续下去。今天早上，我和丈夫乘坐公共汽车去公园游玩。当我们到达公交站时，我注意到等车的大多是年长的乘客。上车后，车上也有许多老年人。他们手里拿着新鲜蔬菜和一篮鸡蛋，使用老年卡乘车，不需要支付现金。年轻乘客则常常需要让座给老年人。他们坐在那里互相讨论哪里可以买到便宜的食材，哪里有促销活动赠送鸡蛋。与此同时，年轻人一手拿着早餐，一手玩着手机，摇摆不定地站着。在车上下车的过程中，老年人来来往往，到了商超站下车，又涌上车来，公园门口同样如此。貌似如今公交车成了老年人的领地，而年轻人乘坐公交车上下班的人数似乎在减少。有些年轻人觉得乘坐公交车要让座给老年人，而另一些年轻人则因为拥挤的车厢选择坐地铁或打车。如今，年满60岁的老年人已经退休，他们在退休后有大量的闲暇时间，选择办理老年乘车卡来乘坐公共交通，占用了大量的公共资源，反而让需要乘坐公共交通的其他人望而却步。我认为可以考虑出台一项政策，在高峰时段限制老年乘车卡的使用。这样年轻人乘坐公共交通的机会就会增多，公交公司的盈利也能提升，不至于亏损如此严重。亲爱的朋友们，你们对我提出的建议有何看法？是否有其他更好的解决方案？让我们一起分享和讨论，共同探讨如何改善公共交通的现状。
尽管我是退休职工，但我坚决支持在高峰期仃止老人免费乘坐所有的交通工具，让工薪阶层的群众能安心上下班，为社会创造更多的财富！
取消老年卡，我也老年人，但我也支持取消老年卡，发一定数额的补助
公交公司亏损是公交公司在管理上出了问是，和退休人员免费坐车没有因果关糸，别把管理不善造成亏损的责任扣在退休人员身上。在管理上多找找问题。
公共设施，本来就不是赚钱的项目
可以给老人适当的补贴，但不要免费。国家有很多福利是好的，但个人还是不建议免费
大城市公交能维持平衡不断有钱挣，小城市全靠补贴，最近在重庆周边徒步，重庆主城周边的公交，要么没什么人，要么就是老年人居多，我每次早起赶出城公交，感觉自己像跟了老年团一样，一车人满满的，百分之95都是周边种菜卖的老年人，下午回车上就没几个人，这些线路不可能停，只有补贴才能运行
这个老年卡免费卡都应该取消
取消老年卡，每月做退休金里50就行。缓解年轻人挤公交时间。
可以限制老年卡使用时段！非使用时段刷卡时需交钱，哪怕打一折也行
顺其自然吧，老人有福利也不错，不要一直搞对立，现在感觉什么都是老年人的错，很明显往老年人身上找平衡了
上下班时段没那么多老人，年轻人会多点，少亏一点是一点
没必要完全免费，老年卡初次办理，免费办卡带200元费用即可，以后自己充值半价坐车行了！现在很多老年人仗着免费，把公交当货车！还有个别的就一站也坐车！学生的卡现在是半价，应该再降低一点，比如学龄前免费，小学生一折，初中生三折，初中以上五折，就是半价！毕竟学生才是无收入群体好吧！
老人的退休金比年轻人的工资还高，凭什么要免他们费？
每个月给老年人发30元交通补助，坐公交一样收费，这样就解决了，估计有80%的老人不再会没事坐公交了
老年限时公交，9：30—4：00。晚8：30—最后一班车。其余时间正常刷卡收费。
地铁抢了公交饭碗，高铁抢了长途大巴饭碗！总的需求只那么多。你好了他就好不鸟！
公共交通本来就是不赚钱的，可以看作是全体民众的一种福利，什么时候它开始赚钱了，那才是问题
文章有调研，但是没有分析问题，所以结论荒谬。现在长途汽车亏损更严重，是不是应该限制年轻人乘车？现在公共汽车乘客减少，和老人乘车没有直接关系，主要原因有二: 一是私家车增多。二是地铁运营。我在公汽乘车高峰期，实地实时做过调研，高峰期老人乘客10%一下，他们不愿意挤车，办事往往打的，退休费还是可以承受的。改善公汽目前状况，最好是减少长线路，乘客密集区多开几趟，乘客疏少区少开几趟。有些公司临时短线调配，就是好办法。
早晚高峰老年人收钱就好了！
公交是用来盈利的，看着都笑死。日本，瑞士那些公交没几个人，就不营运了？咱们把不该盈利的全做成挣钱项目了，普通人还认为是应该的！全是该吃药的货[微笑]。
虽然我是72岁老人，也有老年卡但我从不做公交车，因为我不想占用公共资源，更不愿给年轻人带来任何不便。
多少老年人早上免费坐车到处逛，去吃早茶，喝早点啥的。[得瑟][得瑟]还要跟年轻人抢公交座位 ！更离谱的是他们的退休金比很多人的月工资还要高。[笑着哭][笑着哭]
公交车的亏损是必不可少的，这是维持城市正常运转的基本条件。
老年人好像还不至于多到那种程度吧！
谁都有老的时候
我认为老年人不能在几个高峰时段免费坐车，而且每天只有两次免费，也就是一个来回，之后就买票坐车比较公平。
看评论，只有不能减少老年福利。居然没人为要上班挣钱养家的年轻人考虑一下的。也对，国家需要老年人，年轻人应该忍受。难怪现在年轻人不生小孩了。靠
我们这里老年人因为公交不用钱，特地每天从几十里外的小山村乘车到镇上只为了吃个早餐，问他们为啥？只因有时间又不用钱！
公交车是公共事业，由地方财政支持，你脑壳有硬块的
大城市比如深圳，公交车很便宜了，只要不乱搞胡弄，压根儿就不可能亏钱，越贫穷落后的地方，公交车费用是发达地区的三倍以上，也不可能亏钱，现在都是电动车，充一晚上电费一百多
老人乘坐公交，错开上下班高峰期。不要和打工的和学生乘坐搅在一起。
公交虽然亏损，可老年人到处购物刺激了消费也是有益于社会经济发展的
现在还有几个年轻人给老年人让座的？别把现在的年轻人说的这么好
公交公司的管理人员比司机还多
其实不如把车钱发给老人，想做公交再花钱买票，这样就可以避免老人没事就去做公交乱跑。
公交车即便亏损，也符合它的功能，就是给城市居民提供福利的！[点赞]
应当和地铁一样，禁止早晚高峰期免费乘坐
学习上海的做法，发钱，然后花钱坐车。
[哭笑不得][汗]全世界找不到几个能不靠补贴盈利的公交。
最好的情况就是每月按次数乘车，达到一定的次数，就没有免费
没有老年人，公交公司完蛋的更快！
早起好多都是市里的老头老太太去农村赶集，农村的老头老太太坐早班去城里打工
这不是理由。
免费所有人全部取消！
老年人不但不能免费，而且乘车费用应该加倍！因为司机和公司承担的风险更大！ 公交公司为了沽名钓誉，把重担全部让司机承担，真是不合理！
即使老年人不坐，年轻人也不会多坐的。该涨价就涨价，该优化线路就优化线路。政府可以一定程度兜底，但全部背起来不太可能。
做一次车就敢说找到问题了，真脸大，不过是特意挑拨社会矛盾罢了。
还有内部管理问题。只有是国有的，啊亏损很难！
你猜如果取消高峰期老年卡优惠，谁最受伤？是司机，因为老年人不能刷卡的话，他们会扒着车门不让车走，会和司机吵架，司机会因为晚点被扣工资。
老而不死是为贼！
现在我住的地方有好几路公交車变成空交车。只有司機开空车来回跑
强烈建议取消老年卡
现在坐公交的少了，都应该改成小客公交
上海经过多年老年人免费坐车的实践后取消了老年人的免费坐车，改为每月现金补贴，而且按年龄不同，有不同金额，年龄越大越高。结果却被批对老人冷漠不愿给老人免费坐车，哎不管如何做都会被批是错的
前些天坐公交 一起上车的四个人 就我一个人刷了卡 另外三位都是爱心卡 看到这种情况 想到一些城市公交停运 一点儿都不奇怪
国家这方面会对公交公司有所补贴吧？很多老年人已经对早高峰乘车有所认识尽量避开喽！公交公司应该多做宣传和引导，既不伤害感情又利于上班族乘坐，岂不两全其美？
公交车是未来最需要无人驾驶的行业，这样才能实现高频次小型化弹性化可持续。
有一招特别管用：禁电驴[笑着哭]
公交公司管理人员太多的缘故。如果一个公交公司非生产人员只有一把手一个人，其他管理人员都是司机兼职，公交公司的亏损就会很少。
又是一个恨老族……恨老族似乎忘了点啥……
强烈要求取消老年卡。
涨点价就不亏了。
作者是该移民冥王星，那里没有老人
建议早晨9点到下午3点，为老人坐车时间，当然其他时间花钱也可以
你可以移民了！公交承包出去的没看见赔钱
编个小稿骗点流量钱
取消免费公交，直接打钱进工资卡，你看有几个老人舍得坐公交。
胡扯，装啥大明白？
取消老年卡，就不该设立这。
免什么费，正常收费就行了
上班高峰期老人禁坐
公交公司是穷 领导不穷啊
免费的才是最贵的[得瑟]
取消老年卡 。
免费的老年卡就是个笑话！
胡说八道
公交是一座城市的良心，
亏损和老人没关系。
我们这里公交站牌一年一换 市内的都换成电子屏的
公共交通本来就不是以盈利为目的，而是服务于群众的。不盈利线路砍掉？就像邮政，广播电台有些人竟然质疑这些为什么还会存在于这个时代。反过来说有些城市高大上的地铁那就是可有可无的存在………
其实真不该全免费，打五折会自动劝退百分之八十的老年人。让公共交通大范围亏损，靠政府的补贴毕竟不是长法。许多小县城的公交无补贴不免费也活的挺好
许多老年人的退休金，比累死累活的年轻人月工资还要高很多，这更加让人扎心。[笑着哭][笑着哭]
公交车不应该叫亏损。这是社会需要提供的公共服务。司机的工资也不会少发的。
老年人也要收1元，就没人坐了
还是应收一些，比如每月五至十元。
年轻人已经看不起公交了
60多岁的老人每天乘公交闲逛以成为规定动作。
全国都一样！
优抚老人，军人都是对的，但不能牺牲公共资源，侵害群体利益
可以让老年卡限制使用
早上上班，大部分都是耍免费卡的，下午下班，大部分都是耍学生卡的，其他时间，也没几个人坐公交车。亏，事没办法的事[笑着哭]
大数据智能优化减少市内小车出行。
坐惯了免费车，取消老年卡，每车配一位警察吗，大爷，大妈直接坐霸车，谁敢管
高峰期老年人加倍收费，平峰期可以免费，问题完美解决了[呲牙笑]。
所以大漂亮想帮我们一把，但是上风不让
人如其名，作者果然是狗！写成这个水平，润笔可能太少了！
[吃瓜]可以限次数和限时间段，比如一个月30次免费公交，时间段避开上下班高峰期，5-7点，9点-12点，14点-16点，19点-末班，公交车高峰期你都知道把公交车道限行，为何老人不应该限行？
公共交通属于社会福利性质。老百姓能享受的福利已经少得可怜，要盈利[笑着哭]？？？不如取缔，或者六十以后不能创造价值了通通枪毙。当然只限百姓。
发明老年卡的人真的是罪魁祸首
我有退伍优待证，地铁公交都免费！