在国内20万级纯电SUV领域中，特斯拉Model Y销量向来不菲，近期，该车将迎来又一个劲敌，那就是比亚迪基于EVO3.0平台推出的全新纯电B级SUV——海狮07 EV，新车售价为18.98万——23.98万，从售价和定位中不难看出新车向Model Y宣战的意图。那么敢于挑战实力销量稳固的Model Y，海狮07 EV是否有强劲的硬实力？我们具体来看。

海狮07 EV作为比亚迪海洋网首款B级纯电SUV，整体延续了海洋系列的美学设计，封闭式的中网两侧衔接有圆弧状的切风口，双U形的LED车灯嵌于车头两侧，配合机盖上竖向贯穿的筋线，让前脸不仅具有较高的品牌辨识度，也不失年轻科技气息。另外，车身尾部还设有感应式电动后尾门，能够提高使用便捷性。

新车内部采用环抱式座舱，结合128色环绕式氛围灯和香氛装置，有效提升内饰沉浸式的氛围感。台面15.6英寸的中控屏幕集中了车辆大部分的操控功能，可旋转/移动的特性方便于主副驾使用，加上可投影至主驾前窗的50英寸AR-HUD，让车内既具备有较强的科技视感又带有便捷智能的应用。

海狮07 EV定位为B级SUV，车身尺寸为4830*1925*1620mm，轴距为2930mm，和Model Y（车长宽高：4750x1921x1624mm，轴距2890mm）相比，新车在车长、车宽以及轴距上更具优势。车内天幕面积达到2.1m²，能隔绝掉超99%的紫外线，透光性好的同时不用担心晒伤的风险。另外，新车还通过优化车身结构以及双层隔音玻璃和环绕式声学材料的使用，有效隔绝外部噪音，为车内带有静谧的乘坐体验。

智驾配置上，海狮07 EV首搭了天神之眼高阶智驾辅助DiPilot 100，加上29个外部感知元件和同构双目的视觉融合，能让车辆的识别范围达100度，车辆探测距离达到200米，基本可以在软硬件的配合下实现大部分高阶辅助，例如匝道自动驶出（入）、NOA高速巡航、主动避障、主动超车/变道、避让施工区等功能。

值得一提的是，海狮07 EV此次还搭载了比亚迪高效十二合一的智能电驱系统，采用23000rpm高转速电机和1200V碳化硅电控，将系统的综合工况效率提升至92%。另外，新车还配备有iTAC智能扭矩控制系统，可以根据车辆状态一驾驶员的控制需求，来调节动力分配，减少打滑的发生，提高驾驶安全性能。

动力方面，海狮07 EV提供单电机后驱和双电机四驱两种模式。单电机两驱入门款马力为231Ps，纯电续航为550km，其余车型马力为313Ps，纯电续航为610km；双电机四驱版本马力为530Ps，纯电续航里程550km。在补能上，新车配备到了800V高压快充平台以及比亚迪自研的全场景智能脉冲自加热、智能末端快充等技术，仅需0.42小时即可蓄满最多80%的电量，并且基于全场景快充技术的配备，新车即使处于严寒环境，充电时长也能缩短40%。

对比Model Y（24.99万 ——35.49万），海狮07 EV首先在价格上占据一定的优势，并且在尺寸上也略胜一筹，加上比亚迪为新车投注的十二合一电驱、800V超充、“天神之眼”智驾等技术，进一步为海狮07 EV的性价比添砖加瓦。因此，虽然Model Y实力强劲，但海狮07 EV同样够硬的实力，或许真会改变当前20万级纯电SUV领域的局面也不一定，你们认为呢？