说到smart，大家第一反应可能是那个小巧得像“蛋壳”的两座小车。然而，如今的smart似乎跟“轻巧”没啥关系了。最近上市的smart精灵#5，别说两座小车了，车长都已经飙到4米7，轴距还达到了2米9。别看名字还叫smart，外观看上去倒是有点像“大块头”的路上狂奔。那么这车究竟表现如何？咱今天就来唠唠。

这款车外形一眼看过去，硬朗中带点科技感，前脸设计还挺酷，贯穿式的LED大灯熠熠生辉，像是赛博朋克电影里跑出来的。大灯里藏了328颗LED灯珠，听上去不明觉厉，但你要知道，这玩意儿远近光还能自动调节，出去郊游摸黑找帐篷，根本不用愁。

车身侧面设计偏简洁，隐藏式门把手、无框车门这些都算是潮流必备款了。20英寸轮毂看着也挺运动，再加上悬浮式发光的LOGO，夜晚一停下车，感觉自己走路都带风。

车尾呢，跟前脸呼应得很好，同样是贯穿式的尾灯设计，不过灯珠换成了252颗红光LED，辨识度非常高。你就算天黑在高速上，也不用担心被后车喊“喂，你开个啥呢，我看不清！”

一坐进车里，两个13英寸的超清2.5K屏幕立马抓住了眼球。顺带一提，这可是AMOLED材质，跟某些高端手机和平板电脑同款，显示效果真的没话说。整个内饰用料也很讲究，扶手、门板这种常接触的地方，软质材料覆盖率接近90%。再加上意大利阿尔卑斯山脉橡木饰板，乍一看还真有点“小豪车”的意思。

方向盘是平底式设计，支持加热，这天冷的时候握上去还是挺舒服的。中控的储物空间设计得也蛮巧妙，尤其是那两个无线充电位，能支持50W快充，你的手机再怎么“电量焦虑症”，它都能治愈。

还有一个有趣的小配置：中控音响可以拆下来，直接拿去露营用。想想都开心，搬个小板凳，点杯咖啡，外放音乐一响，整个露营地你就是主角。

2900mm的轴距说话不用虚。前排空间不用说，后排空间更是宽敞，腿部能轻松塞下三拳，这简直不像smart的车嘛！此外，座椅的舒适度也在线，前排电动调节、加热、按摩一应俱全，后排座椅靠背还能电动调节。至于行李厢空间，常规容积有702升，放倒后排座椅，搬家都没问题。

动力部分，这车有多种配置，简单说就是单电机和双电机两种选择。我们今天聊的超长续航版，搭载的是267kW的单电机，百公里加速6.5秒，说不上“飞一般的感觉”，但跑高速超车轻轻松松。

它的740公里续航很能打，毕竟配了100kWh的大电池，日常通勤完全不用担心。此外，充电速度也快，从30%充到80%只要15分钟，等充电的时候你刷个短视频，电量可能就够你开一星期了。

smart精灵#5的底盘采用前双叉臂+后多连杆的独立悬挂结构，行驶质感偏舒适。过坑洼路段时，震动过滤得不错。动能回收也很顺滑，刚开电车的小伙伴完全不用担心不适应。

不过要吐槽一下，在某些特殊路段，比如飞坡时的瞬间落地，会稍微有点晃。不过你想想，这是一台定位城市+轻越野的中型SUV，又不是越野悍将，能有这样的表现已经算是用心了。

smart精灵#5是一款有趣的纯电SUV，空间、续航和科技配置都很均衡，适合那些喜欢尝鲜又追求智能化的年轻人。如果你是个科技控，喜欢周末露营，还爱带点个性化的户外装备，这车绝对值得一看。

价格区间23.99-36.80万，对于预算宽松且不想随波逐流的人来说，是个不错的选择。但如果你的预算接近高配四驱版本，不妨看看市场上其他带空气悬架和更高越野性能的车型，比如一些豪华品牌的入门级SUV。

买不买？一句话：喜欢个性，觉得新鲜，就大胆去试试；要是对性价比要求很高，那还是多看看其他车型再决定。