怀化市至桂林市高速铁路的站点仍然没有确定下来，假如确定走西线，那么我建议一定要在邵阳市绥宁县西部留下一个站点，这是邵阳人可能接受的底线，如果完全要从怀化市南部几个县过，很多邵阳人是不会同意的，为了让邵阳人妥协，最好是留下一个绥宁西站，这样最大得益者还是怀化人。

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从怀化南站出来，第一站，优选在洪江古城新建洪江古城站，这样也会是一个旅游高铁站。

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第二站，在会同县团河镇的丈古村境内新建会同东站，与洪江古城站之间距离约40公里。

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第三站，在绥宁县的文江村境内新建绥宁西站，这个站虽然在绥宁县境内，但是离靖州县更近，相当于靖州东站。有人拿邵阳北站说事，说邵阳北站没用处，很多邵阳人不会去，但是也不会取消，也可以服务于娄底市的冷水江市和涟源市。对邵阳也是有好处的。如果不让设绥宁西站，邵阳人可能会要求全程走东线。表面上，设绥宁西站，实际上就是一个靖州东站。

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第四站，在通道侗族自治县的万佛山镇境内，设通道东站。与绥宁西站之间距离约43公里。

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第五站，在龙胜县乐江镇河口村境内设龙胜西站。第六站，在龙胜县的龙脊镇境内新建龙胜南站。距离分别如上图所标记。

第七站，桂林西站或者桂林北站。

虽然说不设靖州西站，但是可以保证怀桂高铁全线经过怀化市，有舍才有得。否则真的非常可能走东线方案。以上均是我的个人想法，欢迎大家提出不同的意见。