咱们国内的汽车市场，最近可是进入了“内卷”模式，各大车企为了争夺市场份额，那叫一个拼了命的降价促销，搞得跟双十一似的。这波操作让国内的车企忙得团团转，就连那些外资和合资品牌也坐不住了，纷纷加入“降价大军”，有的甚至喊出了“油比电还便宜”的口号，可见这竞争有多激烈，连豪车品牌都感到了一丝寒意。
正当大家都以为，像奔驰、宝马、奥迪这样的豪车品牌，也会卷入这场价格战的时候，剧情却来了个大反转。宝马集团突然跳出来说：“咱不玩了！”他们宣布，宝马中国旗下的所有车型将不再参与价格战，直接退出了这场“内卷”游戏。
宝马的理由也很充分，他们认为，汽车的质量才是王道，降价不是解决问题的办法。这番话，仿佛在暗示，如果一味地打价格战，可能会影响到汽车的质量，毕竟成本压缩了，用料和工艺自然也会缩水。
你以为宝马这是单打独斗？错了，奔驰和奥迪也紧跟宝马的步伐，宣布在中国市场坚决不降价，而且还来了个反向操作——涨价！根据4S店的消息，从8月开始，这三大豪车品牌的所有车型，最低涨价4万，最高涨到7万。
这波操作，直接让那些等着降价才出手的消费者傻眼了，原本期待的降价变成了涨价，这豪车品牌，还真是不按套路出牌！
面对奔驰、宝马、奥迪的涨价举动，特斯拉的掌门人马斯克却显得格外淡定，他直言：“玩不赢就不要玩。”马斯克这话，显然是在说，这些豪车品牌已经失去了竞争优势，无论是在设计、内饰、电池技术、电机性能，还是智能驾驶系统方面，都已经无法与中国汽车相抗衡。
马斯克认为，豪车品牌之所以不降价，不是不想，而是不能，因为一旦降价，那百年豪车的光环就会黯淡无光，这对于欧洲的汽车工业来说，无疑是沉重的打击。当然，也有人站出来替豪车鸣不平，说豪车就应该有豪车的尊严，降价岂不是自降身价？
但话说回来，对于国内消费者而言，豪车的光环已经不再那么耀眼。你涨你的价，我买我的国产车，国内的电动汽车品牌，凭借着性价比和科技创新，已经赢得了消费者的信任和青睐。这股“国潮”风，吹得正盛，豪车品牌想要重回巅峰，恐怕还得费一番功夫才行。
坚决支持BBA价值回归，提升价格，不要让只认低廉价格的使用者拉低了豪车的品质，暗淡了豪车的光辉。
支持BBA涨价，都按指导价卖，热销车型加价10万起！年底来分红，涨价，涨价[笑着哭]
紧接着就是关闭生产线，裁员，，，，
使劲涨价，看看百姓愿不愿买单[呲牙笑][呲牙笑]
中华上下五千年，老祖宗一直都在强调“便宜没好货”这句话，当合资车退出中国市场之际即是国产车价格上涨之时！不信等着看！
关键是宝马质量也不好呀[得瑟][汗]
它们玩起了美元加息的斗法了，可以呀，美国，北约欧洲对我们的电动车加收百分之100多的关税，那好，我们对你们奔驰，宝马奥迪福特等美系欧洲车也加收税，你不降我反而加税，看谁承受的了！，
回光返照，他们还敢涨价！我断言他们撑不到暑假结束就会结束这场闹剧[汗]
建议涨价20万，这样才符合尊贵的BBA车主身份[得瑟]
涨价，笑话，未来的汽车就是代步工具，都是工业垃圾，都得降价到合理水平，老百姓到了不是只有豪华车非买才有面子的时代了
宝马降了半天没卖多，反正也卖不出，干脆涨吧，有一个冤大头算一个
大家听我一句啊，先是给你降一波，没效益。那就涨吧，反正卖不动，总要试试看，结果肯定是更卖不动了。所以该观望的请持续观望啊！
BBA价格虚高那么多，哪里还有质量可谈？
大龄剩女的心态[笑着哭]
不卷价格那就卷铺盖，什么年代了还玩涨价这一套，中国新能源是吃素的吗？除了你们还有大把汽车选择
俗话说，便宜没好货是不是真的？
以前喜欢BBA，现在BBA已经被认为是老一段思想的人了，年轻的合作商在乎的是你车跟不跟得上时代
买比亚迪它不香吗，比亚迪也有高端车
我都觉得是看错了！涨价？自己玩吗？汽车市场都即将饱和了，突然来个涨价！真把中国人当傻子了！中国人应该团结一致，抵制外资企业的垄断行为，让它们退出中国市场，让它们为自己的愚蠢和傲慢付出代价！
[呲牙笑]，质量是生命，这话没毛病！单如果竞品的产品质量好，且更具卖点呢? 反过来，你进口品牌为何降价?就是因为产品力的竞争力相对弱化，吸引不了时尚且务实不虚荣的年轻一代，导致库存积压才导致降价。现在欧盟只是对产自中国的电动车加税，并未对燃油车加税，人家门清，知道哪怕在他们本土，如果不设防，中国的电动车必然会赢得尊重，赢得消费者青睐
宝马车主：我又可以装逼了
这样的话国产车的性价比就起来了，原来很多人觉得买国产车的钱都可以买BBA了，现在买不了了，只能买国产车了
使劲涨，起步两百万！反正买不起
原本打算 9 月份提辆 X3，淘汰已用十几年的科鲁兹，现在看来提不成了，还是买同品牌的开拓者吧[笑着哭]
拼多多便宜啊，质量如何？
不单单要涨价，买宝马的人还要核实车主身份，资产不到一个亿，不卖
马斯克:我没说过，你们爸爸听见了我说了吗
曾经有一段时间，中国的摩托车在越南市场占有率接近80%，而在这儿之前，日本摩托车厂家才是东南亚的摩托车占有率王者，在中国占有率达到顶峰的时候，国产摩托车厂家继续红眼厮杀，偷工减料层出不穷、质量下滑，三天两头的修、售后约等于没有。 日本厂家开始也玩价格战，后来干脆退出价格战了，维护好当前的客户，继续做质量可靠的产品。 买家觉得虽然日本摩托车价格更高，但用十年甚至更长时间都没问题，中国的摩托车很快就出现了毛病，中国摩托车很快被市场抛弃。
现在的人都不会打肿脸充胖子，买个豪车装面子的时代已经过去，现在国产车要外貌有外貌，要质量有质量，要智能更有智能，进口豪车现在还剩下什么？
烧死在国产棺材里也不买BBA
赶紧涨到一亿，身价就更高了[呲牙笑]
看样宝马还是老大，只有小弟会跟风[笑着哭]
豪车不豪，就是打肿脸充胖子
豪车 能开的都是贵族 应该这样宣传 [得瑟]
[得瑟]没事，我坐等你们爆仓
我代表宝马集团全体销售，我们宝马是专门坑钱流油的富商，老百姓不要过来我们店里
市场会教bba做人的！
退出中国市场早晚的事
汽车还是要保证质量，一味的降价，质量肯定会受到影响。
就是这样的摸透了有钱人的傻逼特性[点赞]只买最贵的不买最好的。
呼叫比亚迪，BBA降价就靠你了。
穷棒子才买bba
第一步价格回归，第二步坚持，第三步吐血，第四步降价，
不加价绝对不会买宝马，加价买才显示多傻逼
马斯克不会讲这些，小编倒是会
鬼子车也涨价了，玩起套路了
那不是挺好 让犹豫不决的人直接劝退
说得不降价就质量很好的样子，都是车标贵而已
涉嫌操控价格，已属违法
贫穷限制了你们想象，lv和广州包有啥区别，人家lv照样不是这样卖，别不起别酸
讲个笑话给你听，重庆那边车很便宜
涨价也要涨质量 减配涨价死路一条
买涨不买跌
销量会给出答案[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
因为这三个品牌都是德国企业
德国大众宝马一年从中国赚多少万亿
一个月都不买，你看看还能不能硬下去！
国产车缺世界级高端品牌，还是有很多需要装逼的人，各人身份地位确实有区别。特斯拉也差一点，宝马奔驰的，确实感觉不一样。普通人结婚不也要租好车装一波嘛！但二三十万的BBA就别买了，必然装逼不成反被笑了[抠鼻]
几百万上千万的才叫豪车[抠鼻]
问题是宝马的小毛病 天天不带重样的[得瑟]
炒房搞房地产
我们组装电车都卖50w+了，真豪车不涨才怪
坑的都是有钱人，没有钱人又要价值来撑面子，他们相互需要，没事
風浪越大魚越貴，只有更奢侈的價格才能更彰顯車主的身價不凡[墨镜]
满大街奔驰宝马奥迪，很有面子？同等价位买回来比它性能好，而且奔驰宝马修贵得要死[大笑][大笑]，说真的买奔驰宝马现在都是跑销售的[得瑟]，就好像穿西装一样给人感觉就买保险推销员房地产销售[大笑]
除了牌子已经没有竞争力了
不降反涨？那叫：树下观鸟——等屎（死）！
什么是高端？因为贵！所以坚决不能降价，而且要加价！越贵越高端！
宝马有质量？
宝马+质量=315
我六月份刚买了奥迪，是喜是忧啊
国产卷价格 合资卷铺盖
宝马集团来说说您的塑料油底壳呗
特斯拉最阴险，借刀杀人，后面其他电动车叶搞不过它
马斯克说的没错，BBA过于被国人吹捧，质量对不起价格。国产电车崛起直接把BBA的溢价和遮羞布打没了，如果他们此时逆流而动等着被边缘化。他们之前降价不仅仅是因为库存量，而是产品力被新能源车打没了，相形见绌了，hold不住这个价格了。所以涨价只能是找死。看看BBA烧机油，漏油，呆滞的车机这些问题，怎么可能像以往一样收割韭菜了？韭菜也会成长，[呲牙笑]。
不要把汽车当房子！
豪车的尊严？豪车能拿出遥遥领先的东西？
支持涨价，不涨个一百万都体现不出车主的身份！我们怎么仰望你呢？[得瑟]
涨价吧！玩不起就不要玩。
我感觉涨价，最后买单的是买车的人。
人人都买得起的车也叫豪车？[呲牙笑][呲牙笑]都涨成入门B级50万起，中型C级80~100万起，中大型120~150万万起，大型200万。
穷逼除了口嗨，反正也买不起[呲牙笑]
你涨你的，与我何干？
那就不买
低价格意味着低质量。
其实任何人都会算明白 做一台发动机多少钱 做一个电动机多少钱 花几十万买个电车 你算下成本
应该加价一倍以上才能显示豪车本色
豪车油耗杠杠的
改变不了历史发展趋势[呲牙笑]
好傲慢
支持涨价，反正降价我都买不起。让买得起的多花钱吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
涨呗，反正买不起[得瑟]
宰也是宰有钱人，有钱人怕被宰吗？反正跟蝼蚁们没多大关系
不要买
就是要涨价，让美西方，每天挺在那，不能软弱，怎么能示软呢？这是我们必须要营造和追求的最佳效果
宝马说割一波韭菜再走
车企之间的价格内卷真的没好处，这样下去这些大企业慢慢的就跑了，跑了就影响多少人就业，慢慢的老百姓打个工还要争抢岗位，钱也越来越难挣。
这些豪华品牌在中国，傲慢姿态割韭菜这么多年钱。如今还是一副傲慢姿态。
掀桌子啦？
意思是继续收割中国人的韭菜[点赞][点赞]