随着各大车企 11月销量战报出炉，年终倒数第二个月的汽车市场格局再度迎来了变化。其实，变化早在上半年已初见端倪，根据统计，上半年国内自主品牌销量已达到598.6万辆，市场份额更是达到53.1%，这也是中国汽车历史上首次超越合资品牌的销量份额。到了下半年，以比亚迪为代表的自主品牌继续发力,差距还在进一步扩大，根据统计，11月自主品牌市场份额进一步提升到了59.7%，预计年度销量自主品牌也将笑到最后。

其中，助力自主品牌腾飞的主要来源就是比亚迪，比亚迪也以绝对优势占据自主品牌销量份额的第一，10月以及11月更是接连以破30万辆的销量遥遥领先，而比亚迪今年累计销量已达到267万辆，距离300万辆仅有不到33万的差距，这在中国汽车历史上也是一个奇迹。

首先是技术上，比亚迪新能源技术举世闻名，作为全球唯一一家三电核心技术深度自研的厂家，其三电技术领先业内一档。近年来推出的刀片电池达到行业电池标杆，安全不起火，功率密度高，续航稳定，令同行望尘莫及;混动技术 DM-i、DM-P、DMO，打造了兼具燃油经济性、动力性的平台，车辆性能/效率表现一骑绝尘;纯电平台e平台3.0，有着行业领先的电气架构以及表现，在比亚迪多款车上搭载，表现非常突出。同时，在中高端车型上，今年又陆续推出云辇、易四方等顶级技术，让车辆操控体验上升到另一个台阶。

2023年注定是颠覆的一年,以比亚迪为代表的自主品牌正在加速发力中,从技术创新到品牌建设正在全面超越合资车型，也改写了合资车型长年以来对中国市场的占领。