随着地铁三号线的完工，因施工期间挪到别处的公交车站牌陆陆续续恢复到原位或附近。

开往群力方向的公交车站候车的乘客

康安路河山街公交车站也在恢复中，由东往西开往群力方向的公交车站牌现已设立了，虽然站牌还没有建好，但乘客都在这里候车，公交车也在这里停靠。

而对面的公交车还是在临时站台停。

早上看到建设中河山街公交车站由群力方向开来

今早终于看到了对面的公交车站牌设立起来了，但没有一辆公交车在这里停车。当时我就觉得哪里不对劲？

公交车不在这停，分道线是不可逾越红线

晚上还是在临时站上的车。走出好远才能坐车

晚上还是在临时站上的

从西往东需下何家沟桥，有一段距离划有三角形白色实线，只觉得压这个线会被处罚！

晚上问一位交警朋友，他告诉我，这些线是分道线，一但压线，处罚100元，扣1分。

分道线正好把公交车站台分隔开了，公交车想在这个站台停，非得压着分道线才能停靠！

打死司机也不敢停靠啊！一天才挣几个100元啊？一次扣1分，两天就扣没了。

其实公交车站往东挪二三十米，这个问题就解决了，就是这么简单!

设计这个站台的人是否到过现场？还是坐在办公室闭门造车？施工人员也按图索骥，只管施工哪管公交车能否停靠！

现在工作人员就是这样工作的吗？

这样的公交车站哪个司机敢停靠？！