随着人们生活水平的提升，汽车已经走进了千家万户。但对于工薪家庭来说，选车时大多数都考虑售价在10多万元的车型。在这个价位中，SUV车型凭借较好的通过性以及不错的空间实用性，深得消费者的喜爱。在前不久的9月份，捷途正式上市了一款家用SUV——捷途山海L7。这款车有4款车型可选，指导价为12.98万-15.98万元，并且全系标配了1.5T 插电混合动力系统，可以说动力强劲且燃油经济性出色。当然，作为一款家用SUV只有这些还是不够的。那么，捷途山海L7产品力如何？我们以刚刚体验过的2024款 1.5TD DHT MAX为例来一起了解下。

俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，一辆外观好看的车确实能够让人眼前一亮。而捷途山海L7的外观设计符合大多数人的审美，并且又具备自己的独特性。首先从前脸来看，高高耸起的引擎盖上方设计了两条筋线，提升了前脸的力量感。引擎盖下方则设计了一条贯穿式LED灯带，整体点亮后具有拉宽整个前脸的视觉效果。远近光灯组则设计在两侧导流风槽内，具有不错的整体感。值得一提的是，我们体验的这款车还配备了自适应远近光和自动大灯功能。

捷途山海L7作为一款家用中型SUV，整体车身尺寸还是蛮大的，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距达到了2745mm。从车身侧面来看，整个车顶在尾部采用了微微溜背的设计，具有不错的运动感。一条中间腰线从前翼子板延伸至尾灯并逐渐上扬，拉长了车身视觉长度的同时，也带来了不错的力量感。值得一提的是，我们体验的这款车还配备了19英寸的低风阻轮毂，提升了整个车身侧面的视觉效果，在车辆行驶时也具有降低风阻系数的作用。

我们把视角转到车尾，可以发现捷途山海L7采用了贯穿式尾灯设计，尾灯两侧的内部灯组造型独特且精致，灯罩还采用了透明设计，在夜晚点亮后可以带来不错的视觉效果以及辨识度。底部包围处虽然没有设计外露式排气，但配备了夸张的扩散器造型，也能提升一定的“战斗感”。

来到捷途山海L7的车内，首先映入眼帘的就是12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕组成的双联屏，大大提升了车内的科技感。另外，仔细看的话还可以发现这款车的空调控制区域也配备液晶屏幕，方便对常用功能进行便捷操作。方向盘为三辐式平底设计，并采用了皮革包裹，具有不错的手感和握感，方向盘底部则配备了实用性不错的电子式怀挡。值得一提的是，我们体验的这款车的内饰还采用了双拼色设计，整个中控台下方和两侧门板采用了较多的带缝线皮革包裹，搭配上银色金属饰条，看起来还是很有档次感的。另外，车内氛围灯的配备，在夜晚点亮后也能提升车内的豪华氛围感。

说完车内设计，接着聊聊智能化座舱。尽管我们体验的这款车是次低配车型，但在智能互联方面也配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，车联网，语音识别控制，语音分区域唤醒识别功能（主驾驶、副驾驶）等。值得一提的是，车机系统的UI界面简洁，没有太多的多层菜单。在小编实际体验导航界面时，缩放或拖动地图界面，不会出现卡顿的现象，整体流畅且丝滑。

作为一款家用SUV，大多数人还是非常看重车辆的空间表现以及乘坐感受。我们体验的这款捷途山海L7的座椅采用了皮革包裹，表面还设计了菱形纹路，看起来很有质感。并且座椅内部的填充物柔软且厚实，能够提供不错的乘坐舒适性。另外，主驾驶位座椅还配备了电动调节，提升了调节座椅时的便利性。

值得一提的是，我们体验的这款车还选装了2+3+2的7座座椅布局，7座布局对于目大多数家庭成员比较多的用户来说还是非常刚需的，毕竟一辆车能够坐下一家人，比开两辆车出行更方便，也更能节省出行成本。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者为例，坐在主驾驶位时的头部空间有两拳；第二排座椅选装了前后移动，调整至还有2拳腿部空间的位置，头部空间仍有接近两拳的余量；此时来到第三排时，头部空间还有一拳，腿部空间还有四指左右，说实话第三排空间确实比前两排局促一些，但在同级别车型中算不错的。并且两侧还配备了杯架以及扶手，大大提升了第三排乘客的乘坐舒适性。

后备厢空间方面，7座模式下放置4个20英寸的行李箱还是比较轻松的，如果把第三排座椅放倒，空间则进一步扩大。值得一提的是，后备厢的地台高度适中，并且我们体验的这款车还配备了电动开启的后尾门，大大提升了开关尾门时的便利性。外放电功能也没有缺席，在外出郊游露营时可以插电带动一些便携式电动炊具，大大提升露营时的便利性。

安全性方面，我们体验的这款车配备了6安全气囊，并且侧安全气帘的覆盖面积比较大，对于车内乘客的保护进一步加强。另外，这款车还配备了多个高感知硬件，支持诸多主动安全功能，像主动安全预警，AEB主动刹车，车道保持，道路交通标识识别等都有配备，进一步提升了车辆的主动安全性。L2级辅助驾驶的配备，让这款车支持全速自适应巡航，有了这个功能的配备，驾车时在保证安全的情况下还是很方便的。

捷途山海L7拉升2吨重物测试

在前不久，捷途山海L7做了一些极限测试。其中就有在3800m的高海拔区拉升2吨重物的测试，这对于很多家用车而言确实是很大的考验，而捷途山海L7顺利完成了测试，不得不说捷途山海L7的性能表现以及可靠性还是比较出色的。

之所以有强劲的性能，是因为捷途山海L7全系都搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置电机组成的插电混合动力系统，1.5T 发动机可提供115kW的最大功率，最大扭矩为220N·m；再加上电机的最大功率达到了199kW，最大扭矩为395N·m，这套动力参数确实非常不错的，应对日常驾驶完全足够。实际体验下来，整体动力水平和搭载2.0T 高功率发动机车型的动力相当，并且动力输出的平顺性更加出色。当需要超车变道时，踩下加速踏板动力提升明显，可以很轻松完成超车。不仅动力强劲，捷途山海L7的油耗也不高，在亏电状态下WLTC百公里油耗仅为5.18L，并且加注92号汽油即可，后续使用成本不会很高。

作为一款插电混合动力车型，续航自然不用担心。捷途山海L7的综合续航里程达到了1300公里，这个续航应对长途出行完全够用。捷途山海L7配备了19.43kWh的三元锂电池组，可提供120公里的纯电续航里程（CLTC工况），日常近距离代步出行，纯电模式即可满足使用，并且使用成本更低。另外，快充模式下，从30%电量充至80%电量只需要0.3小时。

从我们体验捷途山海L7的2024款 1.5TD DHT MAX来看，这款车有着动感的外观、豪华感不错的内饰、乘坐舒适性以及空间表现也不错，再加强劲的动力以及1300公里的综合续航，能够保证在长途自驾游时有充足的续航以及充沛的动力，是一款各方面表现都非常均衡的家用SUV。如果屏幕前的你正在考虑一款十多万元的插电混合动力SUV，不妨去线下体验下捷途山海L7，相信你会做出正确的选择。