在10月25日；第47届东京车展在日本东京国际展览中心正式开幕，比亚迪品牌携海豹、海豚、元PLUS（海外命名BYD ATTO3）、腾势D9、仰望U8五款新能源车型，以及核心技术刀片电池、e平台3.0台架和八合一电动力总成首次海外亮相本届车展，成为了东京车展有史以来第一家参加该车展的中国车企，向世界展示中国新能源汽车品牌力量，打造中国汽车出海新名片，进一步扩大中国汽车在国际舞台上的影响力。

作为#首个参加东京车展的中国车企是比亚迪#，在东京车展发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市，同时作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望U8也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其跨越性技术及性能表现，成为本次车展的全场焦点，此外；比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPVD9，吸引了众多参展者驻足参观体验，现场热情的观众将比亚迪展台围了个水泄不通。

自2021年5月份开始，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过两年多的发展，截止于今年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过500万辆，目前；比亚迪新能源车型足迹已遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家及地区，海外累计销量超17万辆。

到2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个主要城市，为了能够满足日本消费者对新能源汽车的购车需求以及便捷性，比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，为消费者提供更加便捷的购车或试驾体验服务。

纵观目前国内的汽车市场，新能源汽车相比传统燃油汽车的优势还是比较显著的，新能源汽车在各大一线城市不仅不限号、限行，同时出行成本也更低，面对现如今的高昂油价，无论是经常开车出行旅游的，还是上下班代步通勤用车，都可以说是越来越开不起传统燃油车了，因为92号汽油都已经达到了8.5元每升，95号汽车更是突破了9元每升的大关，平均每公里行驶的费用在6毛钱以上，而新能源汽车每公里只需要几分钱，足足相差了将近10倍的费用。

总结：

比亚迪作为本次东京车展唯一亮相的国产新能源品牌，凭借跨越性的技术，已在日本留下了深刻的美好印象，相信在未来；引领新能源汽车市场的不是德国人、更不是美国人，而是中国人，比亚迪将继续用技术创新满足人们对美好生活的向往。