新车丨2025款揽胜星脉、揽胜运动版、路虎卫士上市，增配还降价

考虑买车的同学，你们有福了。2025款揽胜星脉、揽胜运动版、路虎卫士，新款车型改款上市，配置增加，售价还下调。加量不加价，还是非常有诚意。

第一台新车揽胜星脉

造型设计非常大气，很有力量感，看上去比奔驰GLC宝马X3更加有排面。新款车型相比老款售价不变，配置提升了10项，升级方向盘电动调节，真皮座椅，路虎OS2.0车机系统，自适应远近光，日间行车灯，后排充电接口提供2个，另外内部座椅还采用真皮材质。

中配车型，再增加前排座椅加热功能，方向盘记忆功能；高配车型，才会匹配温莎真皮座椅；其实新款的揽胜星脉整体的产品竞争力，还是非常棒的。

新车总共发布4款车型，2.0T版指导价起步56.8万，顶配67.8万，上市3款。3.0T版只发布一款，售价起步78.8万，指导价是相当不便宜，但是揽胜星脉今年的降幅力度可以达到17万到20万，性价比越来越高。最低起步40万，顶配来到60万，以前是真的不敢想。

新款揽胜星脉2.0T发动机匹配8AT，马力250匹；3.0TL6缸发动机匹配8AT，会加入48V轻混系统，发动机马力400匹，全系标配前置全时四驱。

虽然新款车型还不错，但是缺点和故障问题都需要了解，缺点方面反馈比较多的也只有三点：

第一，部分车主觉得后排空间比较小，但是我觉得还可以，后排还挺大的，每个人的感受不一样。

第二，油耗偏高，这种大排量发动机油耗一般都不会太低，比起官方油耗会高出2L到3L左右，也是属于正常。

第三，部分车主反馈操控表现比较差，悬挂调教并不是特别理想，但是反馈量并不是特别多，大部分车主还是比较满意。这种比较偏运动的SUV，悬挂调校都会有点偏硬。

至于故障投诉问题，新款车型比起老款故障率已经降低了3倍到4倍左右，新款车型总共故障投诉量现在还不到20条，做工品质更加显得扎实一点。故障投诉问题也只是针对于空调问题，还有4S店服务问题，出售问题车，无零配件，还有销售承诺不兑现。

第二台新车揽胜运动版

它的销量远远超过揽胜，这款中大型豪华SUV，外观设计的确非常霸气，车身也显得很有运动感。它的底盘非常高，通过性非常好，而且会标配空气悬挂系统，中央差速锁；高配车型会匹配低速四驱，整体主动转向系统。

全新2025款揽胜运动版，总共发布6款车型,；3.0T版指导价起步95万，顶配129万，但是可以优惠13万到15万左右，裸车起步来到82万，顶配114万，指导价相比老款已经下调1.8万。至于4.4T版，目前在卖的还是老款车型，售价起步243.8万，价格相当不便宜，会提供两种造型可以选。

新款揽胜星脉配置方面都有哪些调整？

新车重点对3.0T版改款，相比老款售价下调1.8万，配置增加四项，低配车型升级了电动车侧脚踏板；除了入门级还会增加电动吸门，高配型升级方向盘加热功能，顶配车型增加了车载冰箱。虽然配置升级数量并不多，但是个个都非常实用。

动力配置方面

3.0TL6缸发动机匹配8AT，发动机马力360匹，最高400匹，性能很强，百公里加速5.7秒，全系搭载前置全时四驱。至于4.4TV8发动机匹配8AT，发动机马力635匹，百公里加速3.8秒，动力性能的确非常彪悍，但是售价接近250万了，相当不便宜。

揽胜运动版怎么选比较合适？

3.0T版个人建议看高功率入门级，配置增加18项，裸车起步来到90万，落地100万左右，如果减掉地区的补贴，落地应该不到98万，今年的补贴力度相对于去年翻了将近1倍。相比低配车型，不仅升级294kW发动机，还升级20英寸轮胎，电动吸合门，温莎真皮座椅，前排座椅腿托+通风功能，第二排座椅加热功能，30色车内氛围灯，以及流媒体内后视镜。安全辅助方面，还会升级后方碰撞预警，ACC全速自适应巡航，L2级辅助驾驶系统，超声波雷达匹配12个，毫米波雷达提供3个。

第三台新车路虎卫士

全新2025款配置变化非常大，新款车型总共上市11款，90版起步68.8万，顶配126.6万，上市三款车型；优惠之后，裸车起步61.8万，顶配120万。110版本售价起步79.8万，顶配146.6万，上市5款车型；优惠之后，裸车起步72.8万，顶配140万。130版本售价起步90.8万，顶配102.8万，上市三款车型；优惠之后，裸车起步84.8万，顶配96.8万。大家可以做参考，每个地区的补贴力度和优惠力度完全不一样。