要说近期受人关注的纯电新车,领克Z10肯定能够排得上号。这款车长超五米,轴距大于三米的中大型车,一经上市,便引发了诸多关注,成为了不折不扣的“车圈顶流”。与此同时,不知从何时开始,新能源车领域也出现了一则有关领克Z10电机与电池是库存货的流言。随着流言不断发酵,领克Z10官方也正式“亮剑”,辟谣的同时,也表示将追究造谣者的法律责任。
对于咱们广大消费者来说,最关心的自然是领克Z10的电机、电池是否真正存在使用“库存货”的情况。不过,看完领克官方的辟谣,相信大家伙儿也能够放心了。领克官方表示,领克Z10所采用的金砖电池,在规格、参数、容量、尺寸方面,与市面上其他车型的电池完全不同,是高度定制化的产物,也就压根不存在替别人清库存的可能性。
除了电池以外,为了与金砖电池能够完美融合,领克Z10在电机方面也采用了定制化调校,每一台领克Z10的电机,均为新生产,并且能够追溯时间,这也使得此前有关领克Z10采用库存电机的谣言不攻自破。
除了上述两点之外,对于汽车供应链比较了解的小伙伴都知道,汽车供应链所遵循的原则是按照销量订单进行排工排产,所以,上述有关库存的谣言,甚至有可能是媒体或组织利用信息差,恶意制造舆论,为的就是抹黑领克,误导消费者。
原以为,领克官方对于领克Z10的辟谣也就到此结束了,但令人没有想到的是,领克官方还公开发布了领克Z10电池与电机工厂的实地探访视频,从工厂规格,到生产过程,都一五一十地呈现在了大众面前。甚至,领克官方还表示,若是消费者仍有疑虑,可以通过官方渠道报名,实地参观制造工厂,实现真真正正的“眼见为实”。
综上所述,我们不难发现,领克Z10不仅不存在谣言当中的“采用库存电机、电池”等问题,相反,它身上的一系列零部件都来自于定制化,为的就是能够给消费者带来最佳的用车体验。作为消费者的我们,也应该给予领克之类车企更多支持的同时,对于散播谣言的媒体或组织坚决抵制,净化车圈。
我老婆领克的,我说库存电池电机,她说和二代金砖电池不一样,我说哪不一样?她说他们培训老师说的,我就笑了