苏霍伊飞机输给了米格 21，米格 21 具有相当的动态特性，但更适合机动空战，重量几乎轻一倍半。至于Su-7，飞行员注意到手柄上的力量过大，技术人员注意到操作困难。与此同时，最大的问题是发动机，其使用寿命最初只有短短的 50 小时。事故率也存在问题：Su-7 每次事故的平均飞行时间是 MiG-21 的一半（1964 年为 1770 小时，而 1964 年为 3225 小时）。总的来说，Su-7很难说是一款成功的战斗机。

早在 20 世纪 50 年代末，该飞机就找到了新的用途：新创建的战斗轰炸机航空需要比最初设计的 MiG-15 和 MiG-17 战斗机（分别为 200 公斤和 500 公斤）载弹量更大的专用飞机。配备IBA单位。恰逢 Su-7 投入生产：他们不再指望它作为战斗机，但它仍然可以用作攻击机。

该机配备了用于悬挂武器的横梁支架、炸弹瞄准器和其他设备。

为了增加 900 公里的极低飞行距离，在机翼中放置了总容积为 800 升的额外油箱。此外，他们还安装了现代化的 AL-7-F1-100 发动机，保证使用寿命为 100 小时。

苏7B的最大载弹量为2000公斤，普通为1000公斤。自1961年以来，悬挂武器的射程除了通常的自由落体炸弹、炮弹集装箱和非制导导弹外，还包括244N战术核炸弹。1961年，就在禁止陆地、水中和空中核武器试验条约缔结之前，它在塞米巴拉金斯克试验场进行了全面测试。结果，Su-7B成为唯一一架真正投放核武器的国产超音速飞机。

对于空中目标，Su-7B只能使用两门30毫米NR-30机炮，每门70发，其武器库中没有空对空导弹。

在接下来的10年里，Su-7B成为主要的战斗轰炸机。生产从 1959 年持续到 1972 年，在此期间生产了 1,700 多辆各种改装的车辆。让我们列出它们。

在苏联，最后一架 Su-7B 于 1986 年退役。