歼20的隐身性能因为其鸭翼本来是备受质疑的，但服役以来，歼20在东南沿海对外机识别查证，参与台海空域的战备警巡的过程中，其行踪都没有被对手发现，展示了强大的威慑力，国人又逐步建立了对歼20隐形能力的信心。那么问题来了，歼20能否在日韩上空随意飞行而不被发现呢？如果能做到这一点，带来的震慑力可是不可估量的。

以日韩的主要探测手段：日本4架E767预警机的雷达工作于S波段，13架E2预警机的雷达工作于UHF波段，韩国4架E737“和平之眼”预警机雷达工作于L波段，萨德系统的TPY2雷达，工作于X波段，可谓阵容强大。但它们都不足以可靠发现歼20，因为S、L、X、UHF这四个波段都是预警机、战斗机、防空雷达常用的频率，也就成了歼20重点抑制的频谱。它们对歼20的探测距离将会下降到不足原来三分之一的水平，以PL15远程空空导弹200公里的射程，能否在被击落击毁之前发现歼20都是个问题。

日本E767预警机

但歼20并非绝对隐形，至少能被米波雷达和光学侦察卫星发现。米波雷达靠谐振原理探测目标，其发现隐形飞机的概率与外形和材料无关，且在信号处理上米波雷达也要比无源雷达和双基地雷简单实用得多，已经成为反隐形的主要手段，米波雷达在我军战舰上的普遍装备就证明了这一点。而且，米波雷达反隐形也是有大量实践经验支撑，中电科首席科学家吴剑旗曾透露，早在2013年，我国米波雷达就在450公里以外探测到了从日本转场韩国的F22，2019年韩国从美国购入的8架F35A抵达清州基地时，也被青岛的米波雷达探测到了，由此可见，我军米波雷达不仅发现发现了F22、F35，还能准确识别。反之，在台湾周边活动的歼20之所以未被发现，与台军未装备米波雷达有很大关系。

另外，吉林1号用可见观侦察设备同样能发现歼20，这就容易理解了，因为人类目前还没造出能在可见光波段隐形的战机。

但无论是米波雷达还是可见光侦察卫星，都无法稳定跟踪歼20，前者的精度和低空探测性能都很差，只能大致确定歼20的坐标，连引导战斗机拦截都很难做到。后者在特定的轨道上飞行，只能以固定的时间间隔对同一片空域进行观测，如吉林1号的重访时间为30分钟，更谈不上跟踪了。实际上，别说是歼20，米波雷达和可见光侦察卫星连苏27这样的非隐身战机也无法稳定跟踪。

052D的米波雷达

具体到日韩来说，日本的“光学7号”第四代光学侦察卫星分辨率优于0.3米，已达到世界领先水平，完全有在其本土上空发现歼20的能力。韩国虽然还没有光学侦察卫星，但却拥有米波雷达，"大宇集团"研发的一款反隐身雷达系统号称能在600公里以外锁定歼20战机，600公里，还锁定，连预警机都不敢这么吹，这款反隐形雷达采用了相控阵体制，与我国的JY27A型米波雷达类似。

由此可见，以目前来说，歼20无法做到在日本韩国上空随便飞行而不被发现，但在能对日本侦察卫星和韩国米波雷达的部署和活动了如指掌的情况下，歼20是可以做到见缝插针，在日韩的特定空域短暂出现而不被察觉的。