核潜艇密级较高，因此官方披露的信息也涉及不多，而在去年初的时候，一张卫星照显示，在我国某造船厂发现了一艘新建的093攻击型核潜艇，与此前亮相的093核潜艇相比，这艘核潜艇尾部出现了较为明显的变化，主要就是泵推系统的出现，这意味着我国新型核潜艇可能已经用上了泵推进技术，静音能力再上一个台阶。

而就在今日，有人在海岸边拍摄到了全新的SSN（攻击型核潜艇）的海试，由于图片太长，因此也就截图处理了，原图是在岸边拍摄的。

和官宣的093型核潜艇一对比，能够看出轮廓确实有些接近，最起码修长的身段是接近的，当然可以确定不是一个类型。

两处细节差异是非常明显的，首先就是围壳后端的填角出现，上图红圈内标注的就是，而官宣的新型核潜艇围壳后端的根部是垂直于艇体呈90°夹角，另一个就是官宣图中的核潜艇围壳后端有一个微小的隆起，都说这部分是拖曳式声呐的收放系统安置位置，而在此次拍摄的海试图中，能够看到围壳后端非常的平直，至少说明整个艇体的耐压壳的直径加大，无需考虑拖曳声呐收放系统的问题。

有理由相信，这就是去年初国外卫星照里拍摄到的正在舾装的新型攻击核潜艇，仔细看围壳后端，确实是平直的，不出意外就是此次海试图中的新型核潜艇。

当然大家最为关注的其实还是艇艉那个短粗的小圆筒，其实就是泵推系统，目前还不清楚到底是无轴泵推还是有轴的，还是前面那句话，密级太高，纯属推测。

目前国外的泵推系统都是有轴的，也就是传动轴依然存在，整个系统由主机-传动轴-螺旋桨构成，工作模式为发动机提供的动力经过齿轮变速（电机则不用变速）将动力输出至传动轴，再由传动轴连接位于舰体外部的螺旋桨以完成动力输出和推进。

相较于传统的螺旋桨推进系统，有轴泵推进系统在螺旋桨的外部加装了一个泵壳，这个泵壳不但可以提高传动效率，而且还能显著降低传动噪声，对潜艇静音能力有较大帮助。不过有轴泵推系统依旧需要传动轴传递动力，这条传动轴不但占用了潜艇内部宝贵的空间，而且不可避免的会产生驱动噪声以及能量损失问题，并且这套系统体积庞大、结构复杂，这对核潜艇的配平、结构强度以及推进器轴系的震动带来不利影响。

去年初期图片刚出现的时候，有媒体推测我国的可能是新型的无轴泵推系统，毕竟马伟明院士团队已经攻克了中压直流综合电力系统的难关，而且无轴泵推的优势相当明显，综合下来就是直接采用了电机驱动螺旋桨，能量损耗较少，机械效率接近80%，比有轴推进系统至少高出20%。与此同时，无轴泵推进技术取消了传动轴，机械磨损和耦合振荡所产生的噪声较小，能够显著降低潜艇水下航行时的噪声分贝，对潜艇隐身性能有很大帮助。最为重要的就是无轴泵推进系统结构较为简单，体积较小，可以有效节省潜艇内部空间。

诱惑力确实很大，但是技术难度也不低，但从此前披露的一张图能够看出，艇体轮廓很接近这次海试的版本，但是后端的泵推系统显然还是有轴泵推的技术路线，此外能够看出耐压壳的直径确实变大了，当然带有潜射垂发系统的情况下，小龟背是难免的，只是不够明显，起码没有那么明显的鼓包，基本融入到甲板水平线内。

此外能够看出潜射垂发系统撑出来的弹头数量相当密集，估摸着12枚是至少的，开口直径也不小，看来塞入的是个大家伙，虽说和战略潜射弹道导弹没法相比，但是超远程的攻击依然不落下风，反舰、陆攻甚至可能防空都不在话下。

既然海试，那么也就预示着新型攻击核潜艇完成了舾装工作，中国海军的水下力量即将发生翻天覆地的变化，一旦海试结果满意，肯定是大规模建造的，起码早期的卫星照显示，当时整个船厂至少有三艘同类型在舾装之中，这还没囊括“产房”内的，由此可见数量相当可观，也预示着中国核潜艇终于进入了批产状态，之前的核潜艇总是成双入对的，很难形成批量化，当然也有小步快跑的考量，现在则进入到另一个境界，可以实现大规模量产，也说明技术层面有了重大突破，当然这绝非尽头，以后还会有更好技术更先进的会陆续现身。