9月13日开始，美国波音公司发生大规模罢工事件，约96%的员工停止工作投入罢工行动中。

本次罢工事件的起因，是波音公司最新制定的劳资协议并未达到员工的期望，原定承诺涨薪40%的诉求，最后落到白纸黑字上变成了25%，员工因此不满开启罢工。

这次罢工直接导致波音公司的飞机生产线停摆，对于本来就处于危机中的波音来说，无疑是雪上加霜。

近年来，波音公司因为接二连三发生的飞机故障事件，导致其声誉和生意都受损，公司也陷入亏损泥沼中。

自2019年开始，波音公司已经连续四年亏损，累计亏损额已经超过330亿美元，今年上半年仍然亏损不止，亏损额达18亿美元。

在这样极其困难的环境下，波音公司现在最需要的就是拿订单、抓生产，通过交付飞机获得现金流，提升经营效益。

然而罢工事件出现后，不仅生产线断了、现金流没了，还得面临飞机延迟交付的违约风险，初步估算下来，波音公司每罢工一天的经济损失已经达到上亿美元。

最近一周，波音公司的股价已经大跌11.6%，市值已经损失近四成，面临着沉重的打击。

为了应对这场危机，9月18日，波音公司CEO做出了一个决定：在罢工期间开始裁员，安排员工强制休假，并减少管理人员薪资，以此帮助公司渡过难关。

这样的应对措施，无疑是火上浇油，再次把员工的气愤点燃了，员工的罢工行动将会愈演愈烈。

如此下去，如果没有外部力量干涉，波音公司这场闹剧将会难以收场，最终闹得两败俱伤，公司背负巨大的损失，员工流离失所丢掉饭碗，让波音公司陷入更大的危机中。

不过对于中国商飞来说，波音这场闹剧也许是件好事，如果因为波音的危机让中国的C919飞机在未来收获更多订单，那无疑是件大好事。

毕竟，这个世界的飞机制造领域，已经被波音和空客垄断太多年了，如今我们有了自己的C919飞机，相信终有一天可以打破波音和空客的垄断，在飞机制造领域站稳脚跟，从中分一杯羹。

统计显示，波音公司目前共有15万名美国员工，年均为美国经济贡献790亿美元，直接或间接提供160万个工作岗位，如果波音陷入危机，对美国经济也是一场巨大的冲击。

希望这场冲击时间久一点，好让我们抓住机会赶超波音公司。