菲律宾多次擅闯仙宾礁失败后，改用空投向滞留仙宾礁的菲船进行补给，紧接着菲船在仙宾礁内持续机动，导致仙宾礁情况越发严峻，据说我国多艘拖船已经就位，难道仙宾礁即将进入清场倒计时了？

今年4月，菲律宾以所谓“确保中国不会在仙宾礁填海造岛”为借口，将9701号和4409号两艘海警巡逻船开进仙宾礁潟湖内进行锚泊联排，这两艘海警船都是菲律宾从日本购置，是目前该国最先进的海上舰船，具备完整的侦查、通讯、水下探测、直升机起降等多领域作战能力，其中9701号海警船又叫做“特里萨•马格巴努亚”号，排水量高达2200吨，是菲律宾所配备的吨位最大、设备最先进的海上执法船只，且该船还设有直升机甲板以及机库，可供直升机快速起降执行任务。

此前便有专家认为，菲律宾将国内先进舰船滞留在仙宾礁，目的是为了长期维持这种状态，并将其作为菲律宾在仙宾礁的重要战略前哨。

那么，为什么是仙宾礁呢？从位置上看，仙宾礁地处南沙群岛东北侧，西侧与仁爱礁相对，距离仁爱礁约70公里左右，向东距离菲律宾本土巴拉望岛也只需135公里，这里恰好是菲律宾抵达仁爱礁，深入南沙海域腹地的必经之路，向北还可前往中业岛、马欢岛、南钥岛等菲律宾非法占领的南海岛礁，是南沙海域东部的重要门户，一旦我国利用仙宾礁的位置优势，便可切断菲律宾的补给线，从而在十段线附近对美菲形成战略威慑。

且仙宾礁礁盘巨大，属于半开放式干出礁，形状呈勺形，东西长约23公里，南北宽7公里，礁盘面积高达84平方公里，是南沙群岛中第四大礁盘，环礁由40多块断续的礁体围拢构成，出水礁石如同鱼鳞，东侧环礁勺窝内则是一个大型潟湖，潟湖面积41平方公里，水深20到40米，且随着自然风化、珊瑚沙堆积、仙宾礁已经不再是“低潮高地”，而是已经具备岛屿特征，吹填起来也更加容易方便。从仙宾礁的自身条件来看，完全具有建设成为大型海空基地的优良潜质。这也是菲律宾为何如此害怕我国吹填仙宾礁的主要原因。

另外，近几年菲律宾在仁爱礁、黄岩岛上的行动屡遭挫败后，正需要在南海寻找一个新的“锚点”，以保证自身在该海域的战略存在，而仙宾礁位置特殊，恰好可作为菲律宾的“前沿阵地”。

眼下，菲律宾的9701号海警船已经在仙宾礁潟湖内滞留并维持静止长达四个多月之久。相关人士分析认为，菲律宾打算复刻仁爱礁“马德雷山号”登陆舰模式，利用9701号海警船在仙宾礁形成一座半永久的浮动平台，从而形成一个新型的“坐滩”方式。

不过，在我国船只的严格管控下，菲律宾在过去四个月里，向滞留仙宾礁海警船进行补给十分艰难。

有消息传出，8月26日菲律宾在向9701号运送补给再次失败后，这艘船就已经出现断顿情况，不仅缺少燃油，就连水和食物等基本物资也面临短缺。就在很多人以为9701号不得不选择撤出仙宾礁时，菲律宾反而在8月28日从海上船只补给改为了直升机空投，不过这艘直升机是一款4吨级的小型直升机H145，载重量只有1.7吨，不计算燃油、配件等重量，实际载重非常有限，大概只有几百千克。

但根据此前报道，9701号上至少有60人，该船不像仁爱礁坐滩的马德雷山号，除了需要满足船上人员的生活补给外，燃油才是刚需，虽然我国此前并没有对南沙海域上空的菲律宾直升机进行过拦截任务，但如此庞大的海警船，只依靠几百千克的补给，完全是杯水车薪，除非每天频繁空投，但这显然是不可能的。

在闯礁失败、空投物资有限等情况下，菲律宾又有了新动作，据消息称，8月31日，菲律宾非法滞留仙宾礁的9701号海警船突然起锚，并在仙宾礁潟湖内持续来回机动，甚至采用了撞船战术，但在仙宾礁潟湖内乱开乱撞后，9701号反而因此遭到严重损坏，船身出现明显凹陷和破洞，且最大一处破洞有半米长，位置还非常接近水线，甚至随时都有进水的风险，据说，船上人员正在尝试修补。

这也就意味着，接下来，菲律宾再想通过直升机空投补给，不只是需要运输燃料和基本生活物资，更需要尽快运输修补设备和加固材料。在此情况下，为了防止自己这艘先进的海警船最终沉海，按理说最好的选择便是尽快撤出，避免遭受更大损失。但菲律宾依旧对外表示，9701号海警船将继续停留在南海，维持行动。

据菲律宾海岸警卫队发言人称，8月31日，为应对菲律宾非法滞留仙宾礁的这艘9701号，中国海警5202、4303、3104等船只，协同南拖175号和南拖185号两艘拖船，已经进入仙宾礁潟湖，如果加上8月19日，火速赶往仙宾礁海域附近的

南海救116号大型远洋救助拖船，目前仙宾礁海域已经有3艘拖船统一待命。

南拖175号、南拖185号虽然都属于2600马力的重型拖船，但处理排水量2000吨级的菲律宾9701号海警船绰绰有余。

相关人士分析认为，从目前中国船只在仙宾礁的相应部署，已经具备清场模式，目前，9701号船身已经出现严重损坏，在船只沉海之前，三艘拖船便有机会合力将其拖出仙宾礁。

另外还有人认为，菲律宾通过船只向仙宾礁滞留海警船运输补给不可能成功，通过直升机空投补给又非常有限，根本不足以支撑船上人员的基本生活，长此以往，即便9701号海警船不会沉海，最终也极有可能因缺燃料缺电无法正常驱动，那么，接下来，我国派出多艘拖船便有理由一口气将9701号直接脱出南海十段线之外。

仙宾礁是我国固有领土，我国一直对该岛礁实施长期有效的行政管辖，如今菲律宾在仙宾礁非法滞留船只，不仅损害我国权益，导致南海不确定性增加，还导致仙宾礁生态系统遭到破坏，给海洋环境造成压力和负担。必要时，我国有理由采取相应措施，维护海洋权益和南海稳定。