A级纯电家轿,五菱星光EV还能延续MINIEV的爆火嘛?

刚刚啊 2024-10-20 21:38:58

近年来,随着五菱宏光MINIEV的爆火,五菱在新能源家用车市场上声名大噪。不仅收获了广泛的用户基础,还让大众对这个“国民品牌”有了全新的认知。凭借着低价高性价比的策略,五菱逐渐从微型电动车走向更大的家用车市场。今年推出的五菱星光EV,就是五菱进军A级纯电家轿领域的一款重要车型。这款车不仅定位亲民,其在空间表现、配置和设计等方面都有不错的亮点。那么,从一个日常家用车的购买角度来看,这款车到底值不值得我们考虑呢?让我为大家做个详细解析。

静态解析

先来说说这辆车最让我印象深刻的地方,那就是它的车身尺寸。五菱星光EV作为一款紧凑级家用纯电轿车,长、宽、高分别为4835mm、1860mm、1515mm,轴距达到2800mm。从这些数据上看,它不仅在A级家轿中占据了相当的优势,甚至与一些B级车相比也毫不逊色。例如,海豹06 EV的轴距为2790mm,名爵MG7则是2778mm。星光EV凭借着越级的尺寸,带来了更加宽敞的乘坐空间,这对于家庭使用场景尤为重要。

为了验证它的空间表现,我特意试驾了一下。本人身高172cm,实际坐在前排驾驶席上,座椅包覆感很好,柔软的皮质材质提供了相当不错的舒适度。头顶留有一拳多的空间,感觉不会太压抑。而当我把前排座椅位置调整好之后,移到后排进行体验,腿部依然保持着足足两拳多近三拳的距离,即使满载五人出行,也不会觉得拥挤。这样的空间表现可以说是非常适合家用的,特别是在周末全家出游或需要频繁接送孩子的时候,后排宽裕的腿部空间是极其实用的。

聊完空间,再来看看外观设计。五菱星光EV在外观上采用了不少与五菱家族V字型车标相呼应的设计元素。尤其是车头部分,机盖上的线条以V形收缩,与车鼻处的银色LOGO融合,使整个前脸辨识度很高。分体式的大灯设计也是当下新能源车流行的设计语言,LED大灯与进气口相连,狭长的日间行车灯贯穿下方的包围,有一种攻击性的视觉效果。这种设计不仅让车头看起来非常时尚,还给整车增添了一份科技感。

从侧面看,得益于2800mm的轴距,五菱星光EV的车身显得修长大气。车门上的腰线和裙线设计虽然简单,但是勾勒出了不错的层次感,使车身看起来并不单调。半隐藏式的门把手不仅提升了整车的现代感,同时也具有一定的实用性,开启车门时手感不错,不会觉得生硬。车尾的设计则更加简约,车顶的溜背线条自然延伸至尾部,形成了一个下滑的轮廓。贯穿式的尾灯设计非常符合当下的潮流,两侧回勾的设计为车尾增添了几分设计感,简单但又不失细节美感。整体而言,五菱星光EV的外观既契合了家用车的低调沉稳,又不乏运动感和科技感,对于那些喜欢现代风格的消费者来说,是非常讨喜的。

接下来我们再谈一下内饰。五菱星光EV的内饰设计可以说是兼顾了科技感和实用性。许多新能源车型为了追求简约,经常过度精简实体按键,而五菱星光EV则在智能和物理操控之间找到了一个平衡点。首先映入眼帘的是错落有致的双屏设计,中控台上配备了8.8英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏,这两个屏幕不仅视觉效果出色,而且操作起来非常流畅,响应速度快,UI界面设计也十分合理,容易上手。

动态解析

首先说说动力部分,五菱星光 EV搭载了一台前置单电机,最大马力为204Ps,峰值扭矩310N·m。从账面数据来看,这个动力水平在同级别车中已经算不错了,尤其是在城市路况下,完全能够应付日常代步需求。起初我还担心它会像一些电动车那样,动力响应不够干脆利落,或者加速时有“肉感”,但事实证明这一点我多虑了。实际驾驶过程中,无论是红绿灯起步还是在低速行驶时遇到加塞、需要临时提速,星光 EV的动力输出都非常线性,没有任何迟滞感。踩下加速踏板的时候,电机瞬间就给出了反馈,推背感虽然谈不上强烈,但绝对足够迅捷,特别是在城市内频繁启停或加速变道时,你会觉得这辆车的动力是恰到好处的,既不会让你觉得过于猛冲,也不会让你觉得拖泥带水。

另外,得益于310N·m的扭矩,这辆车即使在满载的情况下,动力依旧充沛。我们试驾当天车上坐了4个人,几乎接近满载状态。在这样的负荷下,即便是爬坡或起步时也完全没有压力,电机的扭力释放得很顺畅,不会让人感觉到吃力或动力不足。这一点对于那些经常需要拉着一家老小出门的家庭用户来说,应该是个不错的加分项。

续航方面也是这款车的一大亮点。搭载的是正力新能的神炼电池组,容量为54.5kWh,官方标定的纯电续航里程达到了510公里。这在同级别纯电轿车里算是非常优秀的成绩了。我们当天的试驾并没有跑长途,只是在市区和郊区进行了几个小时的测试,电量消耗并不明显。根据我的经验估算,如果主要用于上下班代步,按照每天40-50公里的行驶距离,这辆车的续航完全可以支撑差不多一周的使用时间。而且,它支持快充技术,厂家宣称0.33小时即可充满80%的电量,这对于那些有续航焦虑的朋友来说无疑是一颗“定心丸”。

不过,值得注意的是,虽然标定续航是510公里,但实际续航还要看具体的用车环境和驾驶习惯。在极寒天气或者频繁高速行驶的情况下,实际续航可能会打些折扣,但就目前的市场表现来看,五菱星光 EV的续航能力还是相当令人满意的。

总的来说,五菱星光 EV在动态表现上给了我一个不错的印象。作为一款主打家用和经济性的纯电轿车,它在动力、操控、续航上都有着不错的均衡表现,特别是在城市道路中的驾驶感受令人满意。结合其宽敞的空间和丰富的配置,再加上不到11万元的入门价格,五菱星光 EV确实是一款非常具有性价比的家用电动轿车。如果你正在寻找一辆既能满足日常代步,又能偶尔承担家庭出行任务的纯电车,那么这款车绝对值得一试。

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