不知筋力衰多少，但觉新来懒上楼。夜以继日奔波劳碌命，无缘得见淄博的兴起，不曾感受西安古风，更错过成都的酒池肉林，唯有车展不可辜负。以上是我对小李的一番说辞，只为证明我与他同样关注上海车展。君不见红旗L5盖压全场，劳斯莱斯闪灵上演真香定律，仰望U8高调叫价无对手，iCAR宣告新能源市场我来了！

时间回到16日晚，距离车展媒体日还有1日，传统意义上众多品牌的前夜活动一般都会选择媒体日前一晚，因此iCAR算是特立独行。也许是觉得无需车展热度也依然可以造势，iCAR继不久前奇瑞新能源之夜初露峥嵘后，本次以主人的姿态正式亮相。

Hi iCAR

Hi iCAR是本次活动的主题，言简意赅你好iCAR。与此前品牌曝光不同，此次i-MS多元魔方新能源架构平台正式亮相，衍生产品也正式面世分别是iCAR GT与iCAR 03。忆往昔峥嵘岁月，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃抒情的讲述了20年如一日“以用户为中心”的理念，在此理念之下不断创新才有了今日的iCAR，同时iCAR品牌作为集团“传承和进化”的排头兵，将描绘出一片未来出行的美好蓝图。

其实对于iCAR CEO鲍思语来说，执掌一个新品牌是充满了挑战。心中纵有千言万语激情澎湃，也只能涓涓细流娓娓道来。在他细致的解读之下，iCAR是如何出生的，为了谁而存在，代表哪个群体，品牌LOGO背后故事如画卷般在脑中慢慢展开。值得记录的是LOGO上的七巧板元素，代表了品牌七大核心能力：责任力、创新力、驱动力、想象力、吸引力、亲和力、生命力。

iCAR两款车首发

iCAR GT是一款概念跑车，它的外观风格并不是极致的科幻风或炫酷的超跑风。整车线条更像是类似阿斯顿·马丁的一种优雅设计理念主打的是耐看，官方标准答案称为无极光弧设计理念。我个人的感觉是保持低趴造型运动姿态外，整体非常的舒适有一种北欧极简风的直面感受，当然不要忘记它来自电动品牌因此未来量产后速度一定值得期待。

相比GT车型，iCAR 03就显得更接地气一些。选择永不过时的主流SUV品类，定位明显向着年轻群体打造更懂年轻生活的“5+2”生活全场景车型。因此，这款车从设计到成型能看出融入了诸多年轻消费群体的多元需求，算是一款巧妙融合了纯电与越野属性的共创SUV车型。

i-MS新能源架构平台

上述两款车型是i-MS多元魔方新能源架构平台的结晶，

iCAR CTO单红艳侃侃而谈，告诉现场观众该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA生态精耕智能车控，聚焦无感链接。当晚，在全场嘉宾的见证下，iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业缔结生态共建者联盟。

功要利其事必先利其器，燃油车时代汽车动力源来自于汽油等燃料，而新能源时代则是电池组。与宁德时代深度合作联合打造全新电池品牌ENER-Q是点睛之笔，该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。

双向奔赴的服务愿景

唠叨了半天，iCAR最值得称道的是与用户的双向奔赴的愿景。iCAR COO王磊表示：iCAR将全方位守候用户车生活，成就用户品牌MY iCAR，保障全场景用户关系陪伴，洞察用户个性化需求；建立iCAR全心服务管家，解决用户多种难题。作为iCAR OS人格化身的i-VA将为用户带来全时数字车生活，将全生命周期价值温情陪伴用户。

为实现上述暖心服务，活动现场，iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。

总结

小李说他第一眼看见iCAR GT就情有独钟，我则是对iCAR 03偏爱有加。其实，一款电动跑车一款SUV的首发配置与隔壁某仰望品牌高度一致。然“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。”彼此相知又自寻其道走出不同的风景，最终于自主山巅相遇不失为一种江湖胜景。期待未来，iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，未来可期。