导读：燃油车开始“崩盘”？轩逸30天卖31942辆，事实证明：降价很有效。

最近几年，日产的销量下滑严重，曾经月销量轻松2万+的奇骏不行了，天籁的销量也在不断下滑，缤智曾经月销1万+辆，如今也一跌再跌，一眼看过去，只有轩逸凭借着不错的口碑、较高的性价比，销量基本保持不变，甚至在9、10月份，销量还小幅度上涨，这对于一款燃油SUV车型来说，还是很不错的。

就拿10月份的销量报表来说，轩逸在这个月卖出了31942辆，这个成绩表现确实很好的为燃油车挽回了脸面。

为啥轩逸能够在竞争火爆的市场稳住局面？价格，最重要的还是价格，轩逸的口碑好，但是卡罗拉、思域也不差，为啥只有轩逸如此火爆，所以还是因为轩逸跌至6.98万-16.49万的因素。

根据外观颜值不同，日产轩逸具有经典版、1.6L高功率版和电驱版车型可供选择，经典版不用多说，外观老气，买这款车的基本上都是公司、企业、政府单位，1.6L高功率版和电驱版造型基本保持一致，都是大嘴式的进气格栅、犀利的LED大灯，前脸造型精致时尚又不失稳重。

主要的不同时电驱版的中网采用点阵镀铬式设计，看上去更加精致，侧面造型比较流畅运动，车顶倾泻的富有空气动力学，微微翘起的尾翼、略带掀背后备箱，营造出较低的风阻，加上凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂、简单大气的尾灯，设计感还是比较不错的。尺寸上，轩逸的长宽高分别为4652mm、1815mm、1450mm，轴距长度为2700mm。

空间感比较宽敞，在这个级别基本做到了数一数二，车内的用料相比经典版也有了质的提升，尤其是座椅，软硬适中，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。难得的是配置，过去经典版车型部分只有2个气囊，新车全系标配6个气囊，还有360度全景摄像头、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等高级配置。

前排座舱在设计层面也让人眼前一亮，传统T型对称式布局增强成熟感，而悬浮式多媒体屏幕、平底式方向盘，增加运动和科技气息，同样比较符合年轻用户的审美。

最后再来看一下动力，经典版1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为155牛米，高功率版的最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛米，传动系统均是CVT变速箱。电驱版车型的电机功率为136马力，总扭矩为300牛米，匹配的是E-CVT变速箱，而且百公里油耗只有4L多。

这车最大的缺点是后悬架是扭力梁式非独立悬架，相对而言，速腾、卡罗拉、思域都是多连杆独悬，除此之外，轩逸基本上没啥缺点，毕竟这车的价格是真的便宜，空间大、动力不错、油耗也低，适合工薪阶层家用。