日本当地时间18日上午11点，北京时间18日上午10点，民间航天企业太空一号12月18日发射的一枚固体燃料火箭发射失败，按这家航天企业的计划，火箭应当在发射后50分钟后，在距离地面500公里的高度与小型卫星分离，将太空一号送入预定轨道，但是计划赶不上变化，这家公司的发射计划又一次失败了，而这家公司早在今年3月份就已经发射了一次火箭，这枚“凯洛斯”火箭因点火步骤问题导致火箭启动自毁程序，而且这家公司承诺火箭相关问题已经解决，但还是又一次失败了。

如下图所示，日本太空一号发射的一枚小型固体燃料国建在升空后不久，就出现了问题，这枚火箭上升时呈现螺旋式上升，如同表演烟花秀，对此，有许多中国网友表示，日本若在夜晚发射，将更具观赏性。

还有一些网友表示：以为日本航天技术很牛，没想到这么烂，火箭还没升到太空就出现了问题，第三十秒开始就像个大烟花在空中不断转圈，最后坠毁。

对太空一号发射失败的事件，太空一号公司表示将会调查发射失败的原因并将它公布于众，但或许也是不了了之。

日本在2020年底，日本本国的“隼鸟2号”小行星探测器进入老人52亿公里之外的小行星龙宫，并带回了小行星上的土壤，自此，日本航天再次成为世界关注的焦点。那么，作为经济第三的强国，日本经济固然很强，那么日本航天能力也这么强吗？

1955年，东京大学在东京国分寺进行的铅笔火箭发射试验，标注着日本航天事业的正式发展，此后，日本又发射了一系列火箭，并在1970年将日本首颗人造卫星送入既定轨道，这一系列事件标志着日本成为世界上第四个拥有人造卫星的国家。

日本不仅自行研发火箭，还从美国获取了火箭技术，美国不仅全程参与研发日本的运载火箭，就连日本火箭上的所有的硬件都是美国提供的。

在火箭技术和小行星探测技术上，日本遥遥领先于亚洲各国，它是亚洲各国航天起步最早的国家之一，。

在火箭技术上，1977年，日本成为第一个发射地球同步卫星的国家，1984年，日本开始研制全新的H-II系列火箭，它的改性火箭H-II火箭起飞重量也达到了551吨，直至2016年，中国长征五号运载火箭的成功发射，标志着日本火箭从此被超越，中国火箭从此登上了历史舞台。

其二，日本的小行星探测技术也处于领先水平。例如，在2010年，“隼鸟”号返回地球，随之一起返回地球的还有携带着1500个小行星上的物质，2020年底，“隼鸟-2号”又成功带回了龙宫上的少量土壤。

其三，日本对金星的探测也是位于世界前列，2010年日本成功发射的亚洲第一个金星探测器“拂晓”号，它于2015年进入金星轨道，拂晓号也成功了目前唯一一颗在轨的金星探测器。

日本航天是可以排到地球前五的，曾几何时，也被吹成“亚洲第一，某东方大国给提鞋都不配”。日本的氢氧机确实是世界一流，小行星采矿也可圈可点，主力火箭有今年发射成功的H3火箭，地球同步转移轨道运力6.5吨，是一款综合性能跻身世界前列的火箭了。

首先，国家体量太小，每年发射的火箭只有个位数，其次，日本的航天员数量，航天从业人数也与排名靠前的国家有很大的差距，日本从事航天事业的人少之又少，日本大学生毕业后从事航天事业的也只有10%-20%,因为人才的缺乏，日本的航天事业无法正常开展，因此走下坡路。日本现在走的是小二专的道路，只在关键技术上有突破，而在整体火箭制造和发射上仍然不足，话句话说，已经被东方大国赶超了。

第二，日本政府的发射计划逐年减少，近些年，日本火箭发射次数更是维持在了4次左右，由日本政府主导的航天产业也逐渐走下坡路，由于日本政府缺乏航天计划，日本航天企业的生产积极性难以调动，日本航天事业的发展被限制了，导致日本落后于其他大国。

第三，日本政府政策一直是深耕于高精尖技术，而不专注于市场应用，因此，在商用卫星上缺乏竞争力，无法获得商用卫星的订单，导致卫星整体制造技术的滞后。

第四，日本航天技术创新度不够，前期过度依赖美国，导致自主研发和创新能力不足，关键航天技术止步不前。

今天的日本，依然具有一流的金星探测和小行星探测技术，但独立的航天航空体系没有形成，还是依赖美国等国家，日本政府对航天技术的投入也远低于美国、俄国、中国。

想当年，日本科技也曾风光无限，在不少领域都名列前茅。可如今这运载火箭发射屡屡受挫，不禁让人怀疑，他们是不是在航天领域已经落后太多了。这火箭发射可不是小事，背后反映的是整个航天体系的实力。

从火箭的设计、制造，到发射流程的把控，再到人员的专业素养，任何一个环节出问题都不行。日本这次老技术都玩不转，真该好好反思反思，到底是哪里出了岔子，别让曾经的辉煌只停留在过去。