罗永浩直播力挺理想MEGA
理想MEGA自发布以来销量表现都不算太好，还一度陷入舆论风暴的中心。
各家车企对这台车仿佛都不太敢评价，之前甚至还有消息称，蔚来汽车和小鹏汽车直接规定公司员工不能公开议论理想MEGA。
而罗永浩，这位曾经的“锤子”掌门人，现在的直播带货界的头牌、“初代网红”，在昨天的直播中公开为理想MEGA站台，表示“有些迷信的人说别买这个，但我买了之后好多事豁然开朗，特别顺。”
图源：抖音
大家向来都说，罗永浩的直播，金句频出。而这回说出的话，更是让直播间观众调侃他可以用来给理想MEGA代言了。
他说，“自从买了MEGA，我特别顺。”
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他的话语中透露出对理想MEGA的深厚信任，仿佛在告诉所有人，那些关于MEGA的负面言论，不过是市场噪音的一部分。
这不禁让人想起那些年，他为锤子手机站台时的豪言壮语。然而，谁也不知道这番话究竟是在为未来可能带货MEGA预热，还是真心话大冒险般的坦诚？
毕竟罗永浩不是第一次在直播间卖车了，他的直播间啥都敢卖。
网友们对此议论纷纷，直播间当时的一些弹幕比罗永浩的话还要精彩。
“老罗这是要成为理想MEGA的‘护身符’吗？”
“老罗又要开始上演‘真爱无价’的戏码了。”
而在罗永浩直播力挺理想MEGA的背后，很难不让人联想到最近的一条热点新闻——理想向一网红汽车博主索赔一百万元。
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故事的主角就是理想MEGA。
对于抹黑理想MEGA的指控，那位网红博主随后也跳了出来进行反驳，双方的粉丝在评论区吵得不可开交。
不过，理想汽车这番的强硬态度，让外界看到了其对负面舆论的零容忍。
事实上，网友们对MEGA设计的争议讨论，简直可以说是一场创意大赛。
从“车形似‘棺材’般的不吉利”到“民用陆地坦克”，各种脑洞大开的评论层出不穷。
这里面存在的最大的争议点，无外乎“迷信”二字，这也恰好是罗永浩在直播中指责的关键。
令人深思的是，罗永浩的直播力挺，究竟是为理想MEGA正名，还是无意中点燃了更多的争议？
其中有的网友们借此机会表达的不满和讽刺，是针对罗永浩个人的情感宣泄，还是对理想MEGA本身的质疑？
这些问题，只有他们自己知道答案，至于理想MEGA，祝它好运。
罗永浩与理想的不解之缘
将时间的指针拨回到2020年，那时的罗永浩，已不再是锤子科技的掌门人，开始朝着“抖音网红”的方向发展。
那时的他就对理想汽车情有独钟。
当时的理想汽车CEO李想在社交媒体上大胆放言：“理想ONE是500万以内最好的SUV。”
更是说过“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的”这种话，在当时犹如一颗重磅炸弹，引起了汽车圈内外广泛的争论。
但老罗对这些话却仿佛深信不疑，选择在自己的微博上频频为理想说“公道话”，只可惜这些早被删了。
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时间进入2021年，罗永浩的身影开始频繁出现在直播间。
在这一年，他以自己的亲身体验为例，向网友们表达了对理想ONE的支持，还特意说明了一些负面评价的不真实。
那会，他爆出的金句是：“理想ONE是它那个价位能买到的全世界最好的车。”
这种节奏听起来是不是和昨晚的直播有那么点类似？
图源：微博
所以说，老罗对理想爱得够久，爱得够深。
当然了，那会的罗永浩不认为自己是在“偏爱”理想，他只是在为新能源汽车说话，因为他觉得油车已经是“破巨头”，不该有这么多人无端质疑电车。
但他的一些话，还是把理想汽车推到了舆论的风口浪尖上。最出名的莫过于“即使手握500万，我也会选择理想ONE而非法拉利。”
他的每一次站台都充满了热情和信念，仿佛理想汽车就是他心中的理想之选。
有的人不止一次质疑过，他究竟是对理想汽车的产品力确实认可，还是在趁机“蹭流量”营销自己的个人品牌和“交个朋友”的直播间。
但就像老罗最近关于舆论风波的回应里所说，他自己就是“初代网红”，自己就是流量本量，还用得着蹭其他的流量吗？
说来也是，一次两次就算了，这么多年坚定的支持理想汽车，就算是投资了蔚来和小鹏的雷总，曾经也没有这么疯狂的热爱。
现在当然更不可能，毕竟小米SU7都来了，儿子当然还是自己家的更可爱。
这么说来，他的这些站台，说是为了带货理想有点牵强，更像是在用自己的影响力，为理想汽车的品牌背书。
那么，究竟是什么让罗永浩对理想汽车如此情有独钟呢？
在曾经的罗永浩还未成功转型成头部带货主播时，有网友质疑其只是在造势，在为自己的直播带货做铺垫。
对此，罗永浩的回应是，自己对理想汽车的支持是真诚的，并非出于商业利益的考量。
而通过一些好事的网友挖掘，他们发现罗永浩对理想汽车的创始人李想可能存在着某种特殊的共鸣。
首先，两人都是互联网行业的老兵，对于产品和创新都有着自己的理解和追求。
其次，李想与罗永浩一样，都是敢于迎着风口自主创业的狠角色，区别在于锤子手机“难产”，而理想汽车真的“一炮而红”。
或许也可能是真的被理想汽车的产品所打动，反正从理想ONE站队到理想MEGA，罗永浩再次在互联网上表达了他的“真性情”。
不过俗话说无奸不商，不管罗永浩出于什么样的目的为理想MEGA正名，买不买还是咱消费者自己说了算。
与其不断洗刷观众认知，不如好好想想这么多人都不喜欢的东西，是不是真的不适合再继续开发了？
马斯克都多少次迷途知返了，要明白投其所好永远比让别人接受你的爱好更简单。
而罗永浩与理想汽车之间的故事未来会不会有下一季，也值得期待。
费尽心思的理想MEGA
事实上，今年第一季度的理想，曾因MEGA陷入了一段极其挣扎的时间段。
尽管此前理想汽车作为新能源汽车领域的新贵，凭借其创新的产品和技术在市场上赢得了一定的关注和认可，但MEGA饱受争议的销量表现在一定程度上给理想汽车带来了压力。
面对MEGA的销量困境和舆论的质疑，李想在3月份不得不主动表态，展现自家企业坚决的反击态度。
他明确表示：“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”
图源：杭州网
随后不久，李想又在全员内部信中反思了理想汽车在销售策略上的问题，坦言存在“节奏问题”，并指出“对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人”。
只能说他无愧于一家企业的掌门人，放得开手段痛击对手，也下得了决心承认自己的错误。
然而，当我们站在现在的角度回看当时李想的一番操作，可以说是在一定程度上的“白费心思”。
因为当时理想陷入的销量困境，没过多久就被理想L系列自身的硬实力给拯救回来，现在的理想大卖特卖，稳居新势力品牌销量第一。
不过MEGA嘛，依旧那样，“卖不出去，骂不过来。”
值得一提的是，李想的坚决反击的态度，在当时得到了行业内其他车企高管的赞同与声援。
如小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈回复表示支持，称“去年我们年底也经历了巨大教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了‘国防能力’的意义。”
华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也支持李想说道，“始终选择光明，是正确的价值观。”
图源：杭州网
这些声援体现出大家对行业内公平竞争的有着共同的追求，拒绝刻意抹黑，拒绝恶意竞争。
总的来说，经历了一系列的各种挑战的理想MEGA，未来仍然充满变数。
但可以肯定的是，理想汽车现在卖得这么好，未来要是能多愿意倾听市场的声音，自然会赢得更多的支持和信任。
正如李想所言，“要用光明反击黑暗”，而不是“以暴制暴”。
作者 | 刘峰
