随着汽车工业的迅速进步，如今的汽车价格不再像之前一样高昂，经济的发展也使越来越多的人们开始拥有了自己的汽车。

相信很多车主都知道，一些汽车油箱是设计在左边的，一些则设计在右边。而生产一辆汽车，工序是非常复杂的，各种零件包括油箱设计的位置，都是有讲究的

绝大多数人都知道，加油站两边都是有加油嘴，而汽车仅是一边有加油口，因此如果汽车仅是在同一边设计加油口，会造成车辆在加油时拥堵，降低加油的效率。而部分车设计在左边，部分车设计在右边，则是为了提高加油时的效率。

其实这只是设计思维的差异，与传统的汽车思维无关，或者是由于汽车的车身结构合理利用的结果。但总的来说，不管是油箱设置在左边还是右边，厂家都会合理的平衡车身，所以放心大胆地开车就没问题了。

由于不同的汽车有不同的结构和部件，无法硬性规定油箱门都位于车厢的同一侧。将油箱门放在左侧，可能是因为车辆靠右行驶时左侧属于容易撞击区域，因此油箱通常靠右放置，然后通过输送管在左侧开口。

一般油箱在左侧的都是进口车。他们的道路设计就和我们相反，靠左行驶。如果你仔细观察就会发现，油箱在左侧的原理和我国在右边一样。有人就好奇了，给别的国家出口车辆，为啥不把油箱改到右侧呢？其实原因很简单，油箱的位置和加油口是两码事，让每一辆出口车改变油箱的位置，就需要对汽车的整体设计进行调整，这太费精力了，肯定不愿意去调整了。

我们都知道国外的车基本都是右舵车，行驶规则是靠左，这些地方的车油箱基本上也在左边。这其实是和国际驾驶规定有关的，靠左行驶的车辆油箱会布置在相反方向，也就是说油箱会在后边，这是为了防止两辆车相对行驶发生碰撞时可能会撞到油箱引发爆炸。同时油箱的设计和驾驶位有关，右舵车的油箱就会在它的左侧，左舵车的油箱会在车的右侧，不过这个设计不是每个地方都一样的，还会根据厂商品牌和国家地域有关。

但是有例外，因为全球化的加深，很多企业开始了文化融合，即便是国家之间也会出现打破这种规则。而为整车的配重平衡，加上驾驶员的体重因素，就需要布置在不同的地方，这也就涉及了各个车企以及厂家对汽车的设计和布置，毕竟一些部件的放置并不固定，纯粹是为了稳定车身，不妨碍车辆的性能和使用。

每个车型的油箱口位置不一样，那加油的时候，我们只要通过观察仪表盘就可以知道油箱在哪一侧了，箭头向右就表示油箱口在车辆的右侧，反之亦然。

换言之现在的油箱盖在左、在右也没什么本质的区别，过去是针对通行方向的设计，而随着车企间的各种合作、各种同平台、各种针对不同国家的不同版本的车型等多方面因素的改变，现在的油箱盖在左、在右没什么本质的区别，因为现在有些车是混血的！