周金开之前预告过的五菱“K-Car”于10月15日出现在了工信部最新一期新车申报名单中，官方命名“五菱之光 EV”，定位“纯电动轿车”。

这款车从外观来看虽然没有太多的新意，还是面包车的方盒子感觉，但内核已经发生了根本性变化，就是有油车变为了电车。

大家都知道，在燃油车时代，一说到买面包车就是五菱，五菱是大牌子，其他品牌都是小牌子，这也符合当时的事实，经销商卖五菱就是好卖，其他品牌就是不好卖。不光是质量，好用，还在于其售后服务便捷。当然这里说的售后服务便捷不仅是他的4S店多，更多是社会上关于他的汽车零配件多，到处都可以维修，极大的降低了使用成本和维修成本，形成了社会化产业化，这样就使得他的售后服务成本很低，更容易强化产品的霸主地位。

在很长一段时间，五菱并没有及时的转型，以至于给了很多新势力品牌很多机会，在面包车领域，商用车领域。在市场上冒出了很多品牌的物流面包车，市场也的确很火，但就是不见五菱的电动面包车。甚至造面包的新势力都出来了，比如智行盒子等。

五菱这次推出的电动面包车，也是延续了燃油车时代的造型，继续采用了“方盒子”造型，长宽高为3685×1530×1750/1765mm，轴距为2600mm。其车轮尺寸仅有13英寸，整备质量892kg，总质量1220kg，额定载客数4人。

动力方面，五菱之光EV搭载了柳州赛克科技发展有限公司出品的30kW电动机，配套合肥国轩高科生产的磷酸铁锂电池。

虽然电机和电池都不是一流品牌，但作为一款家用商用两用兼顾的面包车来说，更具有成本优势，整体不影响使用需求。

希望五菱电动面包车能再次创造燃油车的神话，成为新能源时代的五菱神车。