自从华为进军汽车领域后，其一举一动便能引起无数的关注与讨论。对于华为，车企们可谓是又爱又恨。一方面眼馋华为的品牌影响力，希望通过华为的力量，拉动自身销量的增长。比如，赛力斯。另一方面又忌惮华为的影响力，担心被华为“夺舍”。此前，上汽集团曾表示，上汽不会选择华为作为自动驾驶的合作伙伴，因为这样会失去自己的灵魂。

为了让车企毫无顾虑，华为将华为智能汽车解决方案BU拆分成独立公司。2023年11月26日,华为和长安在深圳签订了一份《投资协议》,并正式公布了华为的 BU (BU)与华为(BU)组建的新企业。

今年年初，深圳引望智能技术有限公司成立。据了解，引望就是华为车BU成立的新公司。今年3月，深圳引望智能技术有限公司旗下密集成立4家全资子公司，分别位于上海、苏州、东莞和南京四地。

近日，华为子公司引望又迎来新进展。据悉，长安汽车联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元人民币。同时，阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。

也就说是，华为引望的市场估值高达1150亿元。要知道，这家企业也才成立7个月，而拥有百年历史底蕴的长安汽车，最新市值也才1290亿元。由此可见，华为的影响力，确实是其他企业所无法触及的。

而阿维塔所出资的115亿，可谓是倾尽所有了。据数据显示，阿维塔在2023年的营收为56.43亿元，经营亏损为36.85亿元，净亏损为36.93亿元。

那么，这笔买卖划算吗？

尽管115亿元不是一笔小数目，但是对阿维塔来说，长远利益远远大于眼前的得失。通过购买股权，阿维塔可与华为进一步深度绑定，借助华为的资源，增强品牌竞争力，并且提高投资人对阿维塔在新能源汽车市场竞争的信心。